民航客機(jī)一般都有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急著陸后，打開緊急出口，狹長的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣，形成一個(gè)連接出口與地面的斜面，人員可沿斜面滑行到地上，如圖甲所示，圖乙是其簡(jiǎn)化模型。若緊急出口下沿距地面的高度h=3.0m,氣囊所構(gòu)成的斜面長度L=5.0m。質(zhì)量m=60kg的某旅客從斜面頂端由靜止開始滑到斜面底端。已知旅客與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.55，不計(jì)空氣阻力及斜面的形變，旅客下滑過程中可視為質(zhì)點(diǎn)，取重力加速度g=10m/s²。求：
（1）作出旅客下滑過程中的受力分析圖；
（2）旅客沿斜面下滑時(shí)的加速度大?。?br />（3）旅客滑到斜面底端時(shí)的速度大小。

【答案】見試題解答內(nèi)容

【解答】

【點(diǎn)評(píng)】

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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：43引用：2難度：0.8

相似題

1．如圖所示，斜面體的質(zhì)量為M始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)質(zhì)量為m的物體沿斜面滑動(dòng)時(shí)有（　?。?/h2>

A．勻速下滑時(shí)，M對(duì)地面壓力小于（M+m）g

B．加速下滑時(shí)，M對(duì)地面壓力小于（M+m）g

C．減速下滑時(shí)，M對(duì)地面壓力小于（M+m）g

D．M對(duì)地面壓力始終等于（M+m）g

發(fā)布：2024/11/16 1:0:2組卷：85引用：2難度：0.4

2．如圖，水平地面上有三個(gè)靠在一起的物塊P、Q和R，質(zhì)量分別為2m,m和3m,物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ。用大小為F的水平外力推動(dòng)物塊P，設(shè)P與Q之間相互作用力大小為T，則下列說法正確的是（　?。?/h2>
A．
T
=
2
3
F
B．
T
=
1
2
F
C．
T
=
1
3
F
D．
T
=
1
4
F
發(fā)布：2024/11/16 1:0:2組卷：47引用：2難度：0.7
解析
3．如圖為“H225”應(yīng)急救援直升機(jī)在永嘉碧蓮鎮(zhèn)執(zhí)行滅火任務(wù)時(shí)的情景．直升機(jī)沿水平方向勻速直線飛往水源地取水時(shí)，懸掛空水桶的懸索與豎直方向的夾角為37°；直升機(jī)取水后飛往火場(chǎng)滅火，沿水平方向以5m/s²的加速度勻加速直線飛行時(shí)，懸掛水桶的懸索與豎直方向的夾角也為37°。若空氣阻力大小不變，空桶質(zhì)量為400kg,忽略懸索的質(zhì)量，則此時(shí)水桶中水的質(zhì)量為（sin37°=0.6，cos37°=0.8）（　　）
A．260kg B．500kg C．800kg D．1000kg
發(fā)布：2024/11/13 18:0:1組卷：72引用：1難度：0.5
解析

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