1．一個下雨天，法國人西夫拉克在街頭漫步時，被經(jīng)過的四輪馬車濺了一身泥。這一“濺”使他突發(fā)奇想：四輪馬車這么寬，應當把馬車順著切掉一半，四輪馬車變成前后兩個車輪。于是，1791年第一架代步的“木馬輪”小車誕生了。1840年，英格蘭的鐵匠麥克米倫，在后輪的車軸上裝上曲柄，再用連桿把曲柄和前面的腳蹬連接起來，并且前后輪都用鐵制，前輪大，后輪小。這樣一來，人的雙腳真正離開了地面，由雙腳的交替踩動使輪子滾動。1842年，麥克米倫騎上這種車，一天跑了20km（如圖a）。
到1861年，法國的米肖父子，在前輪上安裝了能轉(zhuǎn)動的腳蹬板，車子的鞍座架在前輪上面。他們把這輛車冠以“自行車”的雅名，并在1867年的巴黎博覽會上展出，讓參觀者大開眼界。從西夫拉克一直到米肖，他們制作的自行車與現(xiàn)代自行車差別較大，真正具有現(xiàn)代化形式的自行車是在1874年誕生的。英國人羅松在自行車上別出心裁地裝上鏈條和鏈輪，用后輪的轉(zhuǎn)動來推動車子前進。但這仍然不夠協(xié)調(diào)與穩(wěn)定（如圖d）。
1886年，英國的機械工程師斯塔利從機械學、運動學的角度設計出了新的自行車樣式，裝上前叉和車閘，前后輪大小相同，以保持平衡，并用鋼管制成了菱形車架，還首次使用了橡膠車輪。斯塔利不僅改進了自行車的結(jié)構(gòu)，還改進了許多生產(chǎn)自行車部件用的機床，為自行車的大量生產(chǎn)和推廣應用開辟了道路（如圖e），因此他被后人稱為“自行車之父”。他所設計的自行車車型與今天自行車的樣子已經(jīng)基本一致了。
請結(jié)合自行車的發(fā)展史，就設計的各個原則談談你的理解。

2．設計的一般原則有 、、、、、、。

3．如圖所示為一款獲得德國設計大獎的便攜式音箱，該設計徹底實現(xiàn)了將音樂裝入口袋的構(gòu)想，將便攜的意義推向了一個新的高度。這款音箱有如下特點：
①可通過鑰匙環(huán)方便地懸掛于背包上，是戶外最佳便攜音箱新產(chǎn)品；
②全球獨有專利技術——可膨脹共鳴腔體設計，播放時合掌輕旋打開膨脹共鳴腔體，立刻增大音腔共振空間；
③內(nèi)置高容量可循環(huán)充電鋰離子電池，通過USB接口可進行反復充電，戶外連續(xù)播放時間長達4小時；
④通過USB轉(zhuǎn)3.5音頻數(shù)據(jù)線可以輕松地接MP3、MP4、筆記本、臺式或掌上電腦、MD機、手機、車載等數(shù)字播放設備；
⑤獨特的掌上漢堡包造型，精湛的外觀工藝，細致的顏色處理，鮮艷而又高檔的橡膠噴油技術，讓時尚的音樂生活演繹更加完美。
請從設計的一般原則分析評價這款產(chǎn)品是如何體現(xiàn)以下設計原則的（填序號）。
（1）體現(xiàn)了設計的創(chuàng)新原則：、。
（2）體現(xiàn)了設計的可持續(xù)發(fā)展原則：。
（3）體現(xiàn)了設計的技術規(guī)范原則：。
（4）體現(xiàn)了設計的美觀原則：。