混合動(dòng)力汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性能高，而且行駛性能優(yōu)越?；旌蟿?dòng)力汽車啟動(dòng)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)并不工作，蓄電池通過某種方式向車輪輸送能量；當(dāng)需要高速行駛或蓄電池儲(chǔ)存電能過低時(shí)，內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)，既可以向車輪輸送能量，也可以同時(shí)給蓄電池充電；當(dāng)車輛需要全力加速時(shí)，內(nèi)燃機(jī)和蓄電池還可以同時(shí)向車輪輸送能量，簡(jiǎn)單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費(fèi)用更低。
小明家新進(jìn)購(gòu)置了一臺(tái)某品牌的混合動(dòng)力汽車，如圖甲所示，小明結(jié)合課堂上學(xué)到的物理知識(shí)對(duì)該汽車進(jìn)行了細(xì)致的研究。

（1）通常所說的混合動(dòng)力汽車，一般是指油電混合動(dòng)力汽車（HybridElectricVehi-cle,HEV），即采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)（柴油機(jī)或汽油機(jī)）和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源。圖乙為四沖程內(nèi)燃機(jī)的各沖程的示意圖，一個(gè)工作循環(huán)合理的順序應(yīng)為

BDAC

BDAC

（填字母）。
（2）車上裝有一個(gè)用來(lái)提醒司機(jī)是否關(guān)好車門的指示燈。四個(gè)車門中只要有一個(gè)門沒關(guān)好（相當(dāng)于一個(gè)開關(guān)斷開），該指示燈就會(huì)發(fā)光。如圖丙所示的模擬電路圖符合要求的是

B

B

。

（3）汽車中有如圖丁所示的電路，其中上端帶金屬細(xì)桿的金屬滑塊M與兩側(cè)金屬?gòu)椈上噙B接并接入電路中，金屬滑塊M與彈簧套在光滑絕緣的水平細(xì)桿上，當(dāng)汽車靜止時(shí)，滑塊M上的金屬細(xì)桿與紅、綠燈一端的觸頭（圖中箭頭）都不接觸，當(dāng)汽車向前啟動(dòng)時(shí)，

綠

綠

燈亮；當(dāng)汽車急剎車時(shí)，

紅

紅

燈亮（均填“紅”或“綠”）。
（4）在某次出行的過程中，在水平道路上勻速行駛170km,共消耗汽油10L，水平道路的平均阻力為1000N，若該汽車內(nèi)燃機(jī)的效率為53%，則此過程中牽引力所做的功為

1.7×10⁸

1.7×10⁸

J，最終使蓄電池電能增加電能

6.6×10⁵

6.6×10⁵

J．（忽略蓄電池和電動(dòng)機(jī)的熱損失，ρ_汽油=0.7×10³kg/m³，q_汽油=4.6×10⁷J/kg）