閱讀圖文資料，完成下列要求。
包容性綠色增長(zhǎng)是一種強(qiáng)調(diào)增強(qiáng)社會(huì)包容性和提升人與自然和諧共生性的可持續(xù)發(fā)展方式?；诟＠?jīng)濟(jì)學(xué)范疇，包容性綠色增長(zhǎng)是一種以增進(jìn)當(dāng)代人和后代人福祉為根本目標(biāo)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式。采取熵權(quán)法（數(shù)值越大，則表明城市包容性綠色增長(zhǎng)水平越高）進(jìn)行測(cè)算。如圖為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶2011年和2016年城市包容性綠色增長(zhǎng)分布圖。
（1）說(shuō)出2011-2016年長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶市域包容性綠色增長(zhǎng)變化特點(diǎn)。
（2）指出2011-2016年南京城市包容性綠色增長(zhǎng)的變化趨勢(shì)及原因。
（3）請(qǐng)為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展提出關(guān)鍵策略。
【考點(diǎn)】長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略；長(zhǎng)江流域協(xié)調(diào)發(fā)展及綜合治理；可持續(xù)發(fā)展的途徑．
【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：6引用：1難度：0.5
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1．閱讀圖文材料，完成下列要求。
成渝城市群坐落于我國(guó)西南部長(zhǎng)江上游地區(qū)，以丘陵、山地、盆地為主。天然氣儲(chǔ)量豐富，頁(yè)巖氣、銅礦、鋁土礦、硫鐵礦儲(chǔ)量在全國(guó)占有重要地位。區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)體系完備，擁有龐大的熟練產(chǎn)業(yè)工人群體。近年來(lái)，成渝城市群積極承接長(zhǎng)江中下游城市群的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，如汽車制造、電子信息制造、紡織業(yè)、高端裝備制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)，努力打造成為國(guó)家重要的現(xiàn)代制造業(yè)基地。圖為成渝城市群地理簡(jiǎn)圖，表為上海市和重慶市2018年相關(guān)數(shù)據(jù)比較表。
注：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏離度=產(chǎn)值結(jié)構(gòu)比重-就業(yè)結(jié)構(gòu)比重。當(dāng)偏離度=0時(shí)，說(shuō)明該產(chǎn)業(yè)資源得到最優(yōu)配置；當(dāng)偏離度＜0時(shí)，說(shuō)明該產(chǎn)業(yè)存在剩余勞動(dòng)力，應(yīng)向其他產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移；當(dāng)偏離度＞0時(shí)，說(shuō)明該產(chǎn)業(yè)應(yīng)當(dāng)吸納更多勞動(dòng)力。項(xiàng)目 產(chǎn)值比重% 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏離度 上海市 重慶市 上海市 重慶市 第一產(chǎn)業(yè) 0.3 6.8 -0.03 -0.2 第二產(chǎn)業(yè) 29.8 40.9 -0.01 0.15 第三產(chǎn)業(yè) 69.9 52.3 0.04 0.05 城鎮(zhèn)化率 88.1 65.5 — —
（1）簡(jiǎn)述促進(jìn)成渝城市群經(jīng)濟(jì)發(fā)展的礦產(chǎn)資源特征。
（2）比較2018年上海市和重慶市三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的異同點(diǎn)。
（3）從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏離度角度，分析重慶市城鎮(zhèn)化率低于上海市的原因。發(fā)布：2024/12/1 5:30:2組卷：3引用：1難度：0.5 -
2．閱讀圖文材料，完成下列各題。
材料一 川藏鐵路是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，線路起于四川省成都市，經(jīng)雅安、康定，在崗?fù)锌缃鹕辰筮M(jìn)入西藏自治區(qū)，經(jīng)昌都、林芝、山南至終點(diǎn)拉薩市，全線運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度1 838千米。川藏鐵路穿越橫斷山區(qū)，線路走向?yàn)椤鞍似鸢朔保瑯蛩肀雀哌_(dá)81%，被稱為“最難建的鐵路”。川藏鐵路輻射的人口眾多，沿線有著豐富的水能、森林、礦產(chǎn)、旅游等資源，鐵路的修建能提升沿線的交通條件，改善投資環(huán)境，同時(shí)能把西藏連入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，并形成我國(guó)通往南亞的便捷陸路通道。
材料二 川藏鐵路和青藏鐵路示意圖。
（1）簡(jiǎn)要說(shuō)明川藏鐵路在修建過(guò)程中遇到的主要困難。
（2）川藏鐵路線路走向?yàn)椤鞍似鸢朔?，試分析其原因?br />（3）目前青藏高原已有公路、鐵路、航空線與全國(guó)各地相通，為什么還要建川藏鐵路？發(fā)布：2024/12/17 18:0:1組卷：18引用：3難度：0.4 -
3．長(zhǎng)江是我國(guó)第一大河，擁有獨(dú)特的生態(tài)系統(tǒng)，是我國(guó)生物多樣性最為典型的區(qū)域。近年來(lái)，長(zhǎng)江水域生態(tài)持續(xù)惡化，經(jīng)濟(jì)魚類資源已近枯竭。2020年1月，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部等三部委聯(lián)合發(fā)布了《長(zhǎng)江流域重點(diǎn)水域禁捕和建立補(bǔ)償制度實(shí)施方案》。《方案》明確規(guī)定：從2020年開始，長(zhǎng)江將全面進(jìn)入10年休養(yǎng)生息期。
簡(jiǎn)析長(zhǎng)江魚類資源接近枯竭的原因，并指出實(shí)施十年禁漁對(duì)長(zhǎng)江流域的有利影響。發(fā)布：2024/12/6 13:30:1組卷：1引用：1難度：0.5
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