材料一：受地理?xiàng)l件限制，山高坡陡的重慶城曾讓居民出行十分困難。但新中國(guó)成立后，從上世紀(jì)五十年代開始至今，重慶公交車型幾乎每十年“換裝”一次，提高的不僅是車速，還有乘坐舒適度和運(yùn)行里程。目前重慶95%以上軌道設(shè)備實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，取得100多項(xiàng)專利，并作為我國(guó)高端裝備制造業(yè)代表，沿“一帶一路”走出國(guó)門，將國(guó)產(chǎn)單軌鋪到越來越多的外國(guó)城市。
材料二：我國(guó)目前在21個(gè)省、市、自治區(qū)的35個(gè)少數(shù)民族地區(qū)，還有81列扶貧“公益慢火車”運(yùn)行?！肮媛疖嚒逼骄抗?分6厘錢，即使虧本運(yùn)營(yíng)也從不停開、不漲價(jià)。它承載著百姓對(duì)美好生活的向往，是百姓脫貧路上的保證?！肮媛疖嚒闭疹櫟氖恰吧贁?shù)人”的利益，而正是這種照顧，才讓“少數(shù)人”有了更多的機(jī)會(huì)走向“多數(shù)人”，和“多數(shù)人”一樣追夢(mèng)，一樣前行。
（1）重慶公交的發(fā)展和變遷，見證了新中國(guó)成立70周年的“滄桑巨變”。請(qǐng)運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，寫出三條“滄桑巨變”背后蘊(yùn)藏的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
（2）上述材料體現(xiàn)了，進(jìn)入新時(shí)代，我國(guó)社會(huì)面臨的主要矛盾是什么？
（3）上述材料共同體現(xiàn)了社會(huì)主義核心價(jià)值觀國(guó)家層面的價(jià)值目標(biāo)是什么？我們要怎樣培育和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀？