某大橋設(shè)計車速為60km/h,圖甲為該大橋的實(shí)景圖，其主通航孔橋采用雙塔雙索面斜拉橋，可逐步抽象成圖乙、丙、丁所示的模型。
（1）可以看出它用到了 杠桿杠桿（填“杠桿”或“斜面”）的物理知識。為了減小鋼索承受的拉力，在可能的前提下，可以適當(dāng) 增加增加（填“增加”或“減小”）橋塔的高度。
（2）若某汽車質(zhì)量為1.5t,在大橋上按設(shè)計車速水平勻速直線行駛時受到的阻力為汽車重力的0.06倍，則汽車通過該大橋時汽車發(fā)動機(jī)的功率 1.5×1041.5×104瓦特。
【考點(diǎn)】功率的計算；杠桿在生活中的應(yīng)用．
【答案】杠桿；增加；1.5×104
【解答】
【點(diǎn)評】
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發(fā)布：2024/9/15 16:0:8組卷：15引用：1難度：0.5
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1．某建筑工地上一臺升降機(jī)的廂體連同貨物的質(zhì)量為1.2t,在10s內(nèi)從樓的2層上升到5層，若每層樓高3m（g取10N/kg），廂體和貨物的總重力為 N，運(yùn)到5層做的有用功為 J，升降電動機(jī)的功率至少為 W。
發(fā)布：2024/12/24 7:30:2組卷：12引用：2難度：0.7 -
2．把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引力，又可以載客，這樣的客車車輛叫做動車，而動車組就是幾節(jié)自帶動力的車輛（動車）加幾節(jié)不帶動力的車輛（稱作拖車）編成一組，就是動車組，假設(shè)動車組運(yùn)行過程中遇到的阻力與其所受重力成正比，每節(jié)動車與拖車的質(zhì)量相等，每節(jié)動車的額定功率都相等。若1節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速率為160km/h.現(xiàn)在我國往返北京和上海的動車組的最大速度為480km/h,則此動車組可能是（ ?。?/h2>發(fā)布：2025/1/10 8:0:1組卷：132引用：3難度：0.7 -
3．如圖1，一物體放在水平地面上，已知物體所受水平拉力F隨時間t的變化情況如圖2所示，物體相應(yīng)的速度v隨時間t的變化關(guān)系如圖3所示。則下列說法正確的是（ ?。?br />
發(fā)布：2024/12/24 6:30:1組卷：266引用：4難度：0.5
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