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神舟號(hào)神舟系列為載人航天飛船，如圖甲所示是長(zhǎng)征火箭將神舟十三號(hào)載人飛船發(fā)射升空的場(chǎng)景，中國(guó)載人航天技術(shù)的自主發(fā)展，向世界展示了民族創(chuàng)新能力的提高和國(guó)家綜合實(shí)力的提升。
載人飛船在太空中飛行時(shí)，由于處在真空環(huán)境，它的艙門(mén)必須具有良好的密封性，為了檢驗(yàn)飛船艙門(mén)的密封性能，科研人員采用了如下的方法：將待檢驗(yàn)的飛船艙體M置于一個(gè)集氣空腔N中，先向艙體M充入壓強(qiáng)為1.0×10⁵Pa的空氣，再把集氣空腔N抽成真空，若艙門(mén)漏氣，一段時(shí)間后便會(huì)有氣體從艙體M進(jìn)入集氣空腔N中，科研人員設(shè)計(jì)了如圖乙所示電路，利用R_M、R_N兩個(gè)完全相同的壓敏電阻來(lái)測(cè)量艙體M和集氣空腔N中的壓強(qiáng)。已知艙體M的容積為V，集氣空腔N真空部分的容積為4V，飛船艙門(mén)的面積是0.6m²，不計(jì)艙體M器壁的體積，整個(gè)過(guò)程溫度不變，電路中R₀的阻值為20Ω，電源電壓為12V，壓敏電阻R_M、R_N的阻值隨氣體壓強(qiáng)變化的關(guān)系如表所示。

壓敏電阻受到的氣壓（×105Pa）	0	0.1	0.2	0.3	0.4	0.5	0.6	0.7	0.8	0.9	1.0
壓敏電阻對(duì)應(yīng)的電阻值（Ω）	100	80	60	44	30	25	20	16	12	10	8

（1）神舟飛船的兩側(cè)各設(shè)置了一個(gè)黑色、寬大的太陽(yáng)能電池板，它可以將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為

電

電

能。
（2）圖乙中，當(dāng)開(kāi)關(guān)S與b相連，若艙體M漏氣，則電壓表的示數(shù)將

變大

變大

（選填“變大”或“變小”）。當(dāng)開(kāi)關(guān)S與a相連，若電壓表V₂的示數(shù)為4.8V，則該時(shí)刻艙體M的氣壓為

4×10⁴

4×10⁴

Pa。
（3）實(shí)驗(yàn)表明，一定質(zhì)量的氣體在溫度不變時(shí)，壓強(qiáng)隨體積的變化如圖丙所示。若空氣從艙體M中逸出，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，M、N中的壓強(qiáng)相等，開(kāi)關(guān)S接在b處，則此時(shí)通過(guò)R₀的電流是

0.15

0.15

A。
（4）在檢驗(yàn)過(guò)程中的某時(shí)刻，開(kāi)關(guān)接a時(shí)壓敏電阻R_M兩端電壓為U_M，R_M的功率為P_M，開(kāi)關(guān)接b時(shí)壓敏電阻R_N兩端電壓為U_N，R_N的功率為P_N。若U_M：U_N=1：2，且P_M：P_N=5：4，則此時(shí)艙門(mén)內(nèi)外受到的壓力差為

3.6×10⁴

3.6×10⁴

N。