小鵬旅航者X2飛行汽車近日在消博會亮相，并透露將在兩三年內(nèi)量產(chǎn)。據(jù)悉，在今年1月底時，官方就宣布旅航者X2已獲得由中國民用航空中南地區(qū)管理局頒發(fā)的特許飛行證。旅航者X2已經(jīng)是國內(nèi)首款提出申請并成功獲批的有人駕駛eVTOL（電動垂直起降）產(chǎn)品，該管理局根據(jù)相關(guān)條款進(jìn)行審定，認(rèn)可旅航者X2能在特許條件下安全地開展飛行活動。
旅航者X2全機身采用碳纖維材料打造，碳纖維材料是一種比普通鋼硬度高10倍的超硬材料，僅次于金剛石的硬度，它與其他等體積的材料相比質(zhì)量小，兼顧安全性和輕量化，外觀為水滴狀，具有良好啟動性能。該飛行汽車于2021年6月成功完成首飛，并進(jìn)行了3000多架次的試驗試飛，對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、動力、飛控、自動駕駛、數(shù)據(jù)檢測等進(jìn)行了測試驗證。
旅航者X2最大起飛重量為560kg,裸機重量僅為360kg,官方表示，其有10個容量為“72V 20A?h”的電池作為動力源，充電半小時，續(xù)航時間為35分鐘，最大飛行速度可達(dá)100km/h。同時，擁有自主飛行路徑規(guī)劃能力，通過多個傳感器可實現(xiàn)對地監(jiān)控、無死角環(huán)境感知、自助返航降落、百公里雙向?qū)崟r通信。
（1）碳纖維材料打造機身，是因為碳纖維具有

硬度

硬度

大和

密度

密度

小的物理特性，所以兼顧了安全性和輕量化。
（2）飛行汽車的驅(qū)動單元為4個旋翼，飛行中，可以通過調(diào)節(jié)電動機線圈中

電流的大小

電流的大小

的來改變旋翼轉(zhuǎn)速。
（3）裸機靜止在水平地面上，單側(cè)底杠與地面的接觸面積為100cm²，此時地面受到裸機的壓強為

1.8×10⁵Pa

1.8×10⁵Pa

。
（4）單個電池充滿電可以儲能

5.184×10⁶

5.184×10⁶

J，充電半小時可以將10個電池充滿電，充電功率為

28.8

28.8

kW。