1．物理學(xué)在橋梁建筑技術(shù)方面有很多應(yīng)用，如圖甲為宜興首座鋼結(jié)構(gòu)斜拉橋荊邑大橋，橋梁全長(zhǎng)544.5米，兩個(gè)巨大的弧形拱塔，有十八層樓那么高?！皹蛩槭裁匆爝@么高？”小華對(duì)此進(jìn)行了研究：他將大橋的結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)化，抽象成圖乙所示的模型。小華通過(guò)比較發(fā)現(xiàn)：適當(dāng)增加橋塔的高度，可 （增大/減?。┬崩骼Φ牧Ρ?，從而 （增大/減?。┬崩鞯睦?，在橋面上行駛的汽車，位置越靠近橋塔，鋼索受到的拉力越 （大/小）。
近年來(lái)，多起高架橋側(cè)翻事故引起了人們對(duì)如圖丙所示的獨(dú)柱高架橋安全性的思考。獨(dú)柱式高架橋分如圖?。╝）單支座式和圖?。╞）雙支座式，從橋梁的穩(wěn)定性角度考慮，建造橋梁時(shí)應(yīng)選擇的支撐方式為 （單/雙）支座式。當(dāng)重載卡車在雙支座式高架橋最右側(cè)行駛時(shí)橋面?zhèn)确c(diǎn)是 （左/右）支座。如果在兩個(gè)支座中間再增加一個(gè)支座如圖?。╟），橋面?zhèn)确：Φ娘L(fēng)險(xiǎn)將 （減小/增大/不變）。

2．將斜拉索橋梁大橋的結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)化，取其部分可抽象成如圖所示的模型，其他因素不變，如果只把拉索與橋塔的固定點(diǎn)上移，則可以（　?。?/div>

3．如圖所示，媽媽體重比小明大，蹺蹺板水平平衡時(shí)，媽媽比小明離轉(zhuǎn)軸 （填“遠(yuǎn)”或“近”）。若小明往轉(zhuǎn)軸靠近一小段距離，為了保持蹺蹺板水平平衡，媽媽?xiě)?yīng)適當(dāng) （填“遠(yuǎn)離”或“靠近”）轉(zhuǎn)軸；若小明和媽媽分別抱上一只質(zhì)量相同鐵球，則蹺蹺板的 端會(huì)下沉（填“左”或“右”）。