1．近年來，中國車企不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，具備了較強(qiáng)的性價(jià)比和競爭力。2023年8月，中國成為世界第一大汽車出口國。2023年9月13日，歐盟委員會發(fā)言人聲稱：“（中國）巨額國家補(bǔ)貼人為地壓低了它們（電動(dòng)汽車）的價(jià)格，這正在扭曲我們的市場。所以我今天可以宣布，歐盟委員會將對來自中國的電動(dòng)汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查?！睋?jù)此可見（　　）

2．南北朝時(shí)期的《木蘭辭》有這樣一段話：“愿為市鞍馬，從此替爺征。東市買駿馬，西市買鞍韉，南市買轡頭，北市買長鞭。旦辭爺娘去，暮宿黃河邊，不聞爺娘喚女聲，但聞黃河流水鳴濺濺”。對上述描述理解正確的有（　?。?br />①購買“駿馬、鞍韉、轡頭”等的市場屬于商品和服務(wù)市場
②早在我國古代，就已經(jīng)形成了現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)的市場規(guī)模
③在今天看來，不同購物場所構(gòu)成了有機(jī)聯(lián)系的市場體系
④“轡頭、長鞭”等都需要到各類生產(chǎn)要素市場進(jìn)行購買

3．2023年6月1日起，重慶居民可在以“年”計(jì)的階梯電價(jià)和以“時(shí)”計(jì)的分時(shí)電價(jià)中任選一項(xiàng)電價(jià)執(zhí)行政策。以“年”計(jì)的階梯電價(jià)政策將用電量分為三個(gè)檔次，三個(gè)檔次的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)依次升高，居民電費(fèi)由家庭的總用電量決定；以“時(shí)”計(jì)的分時(shí)電價(jià)，將一天分為低谷、平段和高峰時(shí)段，三個(gè)時(shí)段的電價(jià)逐漸升高，居民電費(fèi)由不同時(shí)段的用電量決定。對于以上兩種電價(jià)執(zhí)行政策，分析正確的有（　?。?br />①階梯電價(jià)把用電總量與電費(fèi)掛鉤，引導(dǎo)居民節(jié)約用電
②用電總量不變的前提下，選擇階梯電價(jià)會降低家庭用電成本
③居民電價(jià)由市場決定，充分發(fā)揮市場對電力資源的決定作用
④分時(shí)電價(jià)引導(dǎo)居民錯(cuò)峰用電，能夠促進(jìn)電力資源的優(yōu)化配置