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小明在鉤子上增加墊圈的數(shù)量,測(cè)試小車運(yùn)動(dòng)的快慢,數(shù)據(jù)如表。
項(xiàng)目 1個(gè)墊圈 3個(gè)墊圈 4個(gè)墊圈 6個(gè)墊圈
第一次 不運(yùn)動(dòng) 5秒56 4秒22 1秒21
第二次 不運(yùn)動(dòng) 6秒04 4秒33 1秒29
第三次 不運(yùn)動(dòng) 5秒42 4秒28 1秒34
(1)這個(gè)對(duì)比實(shí)驗(yàn)中,小明改變的唯一條件是
C
C
。
A.測(cè)試次數(shù)
B.運(yùn)動(dòng)時(shí)間
C.墊圈數(shù)量
D.運(yùn)動(dòng)距離
(2)這個(gè)對(duì)比實(shí)驗(yàn)中,小明多次實(shí)驗(yàn)的原因是:
減少實(shí)驗(yàn)誤差,讓實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確
減少實(shí)驗(yàn)誤差,讓實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確

(3)小明可以從上面的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表中得出以下結(jié)論:
增加墊圈的數(shù)量,可以讓小車運(yùn)動(dòng)得更快
增加墊圈的數(shù)量,可以讓小車運(yùn)動(dòng)得更快

(4)實(shí)驗(yàn)的不足之處:
沒(méi)有求出平均值
沒(méi)有求出平均值
。
(5)小車在懸掛1個(gè)墊圈時(shí)并沒(méi)有運(yùn)動(dòng)起來(lái),小明的解釋是“掛1個(gè)墊圈時(shí),小車沒(méi)有受到細(xì)繩的拉力”,你是否支持小明的觀點(diǎn)?請(qǐng)簡(jiǎn)要地說(shuō)明理由。
不支持,小車在懸掛1個(gè)墊圈時(shí)并沒(méi)有運(yùn)動(dòng)起來(lái),是因?yàn)橹亓μ峁┑睦π∮谲囕喤c地面的摩擦力
不支持,小車在懸掛1個(gè)墊圈時(shí)并沒(méi)有運(yùn)動(dòng)起來(lái),是因?yàn)橹亓μ峁┑睦π∮谲囕喤c地面的摩擦力

【答案】C;減少實(shí)驗(yàn)誤差,讓實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確;增加墊圈的數(shù)量,可以讓小車運(yùn)動(dòng)得更快;沒(méi)有求出平均值;不支持,小車在懸掛1個(gè)墊圈時(shí)并沒(méi)有運(yùn)動(dòng)起來(lái),是因?yàn)橹亓μ峁┑睦π∮谲囕喤c地面的摩擦力
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:3引用:1難度:0.6
相似題
  • 1.下列制作小車的步驟排序正確的是(  )
    ①制定方案
    ②明確問(wèn)題
    ③實(shí)施方案
    ④評(píng)估與改進(jìn)

    發(fā)布:2024/11/7 22:30:1組卷:21引用:2難度:0.7
  • 2.設(shè)計(jì)制作小車,下列說(shuō)法正確的是(  )

    發(fā)布:2024/11/15 21:30:2組卷:8引用:1難度:0.4
  • 3.為了探究小車運(yùn)動(dòng)具有的能量與坡度大小的關(guān)系,龍龍和華華設(shè)計(jì)了撞擊實(shí)驗(yàn):從三個(gè)不同坡度的斜面上釋放小車,讓小車滑下后撞擊水平面上的木塊,測(cè)量并記錄木塊每次被撞后滑行的距離。
    菁優(yōu)網(wǎng)
    測(cè)量的數(shù)據(jù)如下:
    要改變的因素 實(shí)驗(yàn)結(jié)果 處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
    木塊滑行的距離/厘米 選取的數(shù)值
    第一次 第二次 第三次
    菁優(yōu)網(wǎng)坡度小 4.5 4.7 4.9 4.7
    菁優(yōu)網(wǎng)坡度中 7.2 7.8 7.4 ?
    菁優(yōu)網(wǎng)坡度大 10.1 5.2 9.7 9.7
    (1)在做坡度大的實(shí)驗(yàn)時(shí),龍龍有一次的實(shí)驗(yàn)操作出現(xiàn)失誤導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯(cuò)誤,錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)是
     

    A.第一次 B.第二次 C.第三次
    (2)在實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表格中,“?”處選取的數(shù)值應(yīng)該是
     
    。
    A.7.2 B.7.8 C.7.4
    (3)通過(guò)實(shí)驗(yàn),龍龍和華華發(fā)現(xiàn)
     
    。
    A.運(yùn)動(dòng)物體具有的能量與運(yùn)動(dòng)速度大小無(wú)關(guān)
    B.坡度越大,小車滑到斜面底部的速度越小
    C.物體運(yùn)動(dòng)的速度越大,撞擊木塊的距離越遠(yuǎn),具有的能量越大
    (4)在實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中,龍龍和華華發(fā)現(xiàn)小車容易走偏,最有可能的原因是
     

    A.車軸不正 B.小車的重量太大 C.接觸面不夠光滑
    (5)為了使實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確、可靠,實(shí)驗(yàn)中我們應(yīng)當(dāng)確保坡度以外的其他因素保持不變,如
     
    等。

    發(fā)布:2024/11/7 19:0:1組卷:14引用:1難度:0.6
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