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港珠澳大橋材料一:
港珠澳大橋,跨越珠江口伶仃洋海域,是以公路橋的形式連接香港、珠海及澳門的大型跨海通道。港珠澳大橋的起點是香港大嶼山,經大澳,跨越珠江口,最后分成Y字形,一端連接珠海,一端連接澳門。整座大橋按六車道高速公路標準建設,設計行車時速每小時一百公里。
1983年,胡應湘先生最早提出了建造港珠澳大橋的想法;2009年12月15日,港珠大橋正式開工建設;2017年7月7日港珠澳大橋主體工程全線貫通。2018年10月24日正式通車,小型客車通行費每車次150元人民幣。
材料二:
港珠澳大橋全長55千米,是目前世界上最長的跨海大橋。
大橋有15千米是全鋼結構鋼箱梁,是目前世界上最長的鋼鐵大橋。
港珠澳大橋海底沉管隧道全長6.7千米,是目前世界上最長的海底隧道。沉管隧道標準管節(jié),每一節(jié)長180米,排水量超過75000噸,是目前世界上最大的沉管隧道。沉管在海平面以下13米至48米不等的深度進行海底無人對接,對接誤差控制在2厘米以內,是目前世界上最精準的“深海之吻”。
港珠澳大橋海底隧道最深處在海底48米,而目前世界沉管隧道最深很少有超過45米的,是目前世界上最深的沉管隧道。
它被英國衛(wèi)報評為“新的世界七大奇跡”之一。
白天,站在大橋上的觀景平臺遠眺,像騎上了一條巨龍,蜿蜒而來,一頭扎進了浩無邊際的太平洋。夜晚降臨,它宛如海上發(fā)光的“巨龍”,用最燦爛的姿態(tài)連接起珠港澳三地。
材料三:
港珠澳大橋通車,大大縮短了香港、珠海、澳門三地的距離,從香港到珠海、澳門驅車只需30分鐘。通車前,陸路往來三地,車程在3小時左右;水路乘高速客輪也要1個小時。
(1)根據材料中的信息進行判斷。正確的兩項是 ADAD。
A.港珠澳大橋起點是香港大嶼山,從大嶼山出發(fā)可以到達珠海,也可以開往澳門。
B.港珠澳大橋的設計師是胡應湘先生。
C.2016年9月27日港珠澳大橋全線貫通。
D.港珠澳大橋被英國衛(wèi)報評為“新的世界七大奇跡”之一。
(2)材料二中,目前港珠澳大橋有 五五個世界之最,說明 港珠澳大橋在世界上影響很大,是橋梁建筑史上的奇跡港珠澳大橋在世界上影響很大,是橋梁建筑史上的奇跡。
(3)讀一讀畫“____”的句子,從中可以感受到港珠澳大橋 十分壯美、雄偉十分壯美、雄偉,感受到作者對港珠澳大橋 欣賞、贊嘆欣賞、贊嘆的情感。
(4)材料三作者運用的說明方法是 列數字列數字和 作比較作比較,有力地說明了 港珠澳大橋的建成大大縮短了香港、珠海、澳門三地的距離,給三地帶來了交通便利港珠澳大橋的建成大大縮短了香港、珠海、澳門三地的距離,給三地帶來了交通便利。
【考點】說明文.
【答案】AD;五;港珠澳大橋在世界上影響很大,是橋梁建筑史上的奇跡;十分壯美、雄偉;欣賞、贊嘆;列數字;作比較;港珠澳大橋的建成大大縮短了香港、珠海、澳門三地的距離,給三地帶來了交通便利
【解答】
【點評】
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:15引用:1難度:0.6
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1.課外閱讀,回答問題。
①書籍面臨著危機。據估計,美國各圖書館中有近三分之一的圖書的紙張已嚴重老化。美國國會圖書館普通類和法律類1200萬卷藏書中有近四分之一的書籍已經脆到不能翻閱。1850年后出版的書籍,平均保存壽命為50年至100年,有些書籍只能保存25年便化為塵土。已經查明造成這一惡果的主要原因 (
②當今,造紙主要取自木質原料,要使木塊分解成纖漿,再將其漂白、濃縮,必須添加一些酸性劑。這種酸性劑殘留在紙上,在外界環(huán)境的作用下起著“焚書”的作用。目前(
③化學技術的革新和電子存儲技術的問世給人們提供了解決這一問題的現實途徑。美國國會圖書館已經研制出一種“抗酸化”流程,將書籍放在真空室進行干燥處理后,再將該室充以汽化乙鋅,這樣處理4至5天,書籍的保存壽命便可以從100年延長到500至600年。
④[A]電子存儲技術的發(fā)展提供了保存書籍內容的新途徑。[B]一個數字激光存儲器可存儲相當于兩萬頁的文字內容。[C]一旦讀者需要時,則可借助計算機來進行閱讀。[D]人們相信,隨著技術革命的發(fā)展,更加合理的保護書籍的新途徑一定會找到。
(1)在括號里填上適當的關聯詞。
(2)根據短文,書籍面臨著什么危機?
(3)在外界環(huán)境作用下起“焚書”作用的物質是
(4)本文介紹的兩項保護書籍的新技術分別是
(5)本文介紹的兩項新技術各有什么特點?(分別用一句話回答)
(6)第④自然段本來有5個句子,漏失了“這在經濟上遠較微縮膠卷合算,而且使用也較靈便”這一句。按照合理的順序,這句話應補在
(7)讀了這則短文,你有什么感受或啟示?發(fā)布:2025/2/28 3:30:1組卷:7引用:1難度:0.8 -
2.國產航母將使用的國產重型燃氣輪機首次曝光 ①燃氣輪機是現代制造業(yè)的“動力之源”,其中的渦輪高溫葉片則是燃氣輪機的核心部件之一。日前,上海市科委重大專項課題“高溫合金葉片制造技術研究”通過專家驗收。
②燃氣輪機是大型客機、特種船舶(重型航母)和民用發(fā)電等領域的主要動力源之一,而渦輪高溫葉片及其制造技術則是燃氣輪機的核心,也是制約我國燃氣輪機發(fā)展的主要瓶頸。
③國外對此嚴格保密,客觀上使我國的大飛機、地面燃機等重大工程均受制于人。2008年,上海市科委設立重大研究專項課題,針對當前國際上最先進的F級256MW重型燃氣輪機渦輪高溫葉片開展技術研究和攻關,由上海大學為主承擔。
④渦輪葉片的制造原理,是將鎳(niè)基金屬溶液澆鑄在模具中,再進行冷卻結晶,過程類似于冬天水汽在玻璃窗上遇冷結晶形成“冰花”。渦輪葉片能否耐受高溫、是否有足夠的強度,和結晶過程中的溫度以及晶體形成的數量,甚至方向都有關系。
⑤一般來說,晶粒數越少,葉片的耐高溫性越好,也越能勝任發(fā)電機燃氣輪機等高功率設備用途。目前行業(yè)內最難的技術,是讓整個葉片成為一個晶粒,即“單晶”技術。
⑥此外,如果讓晶粒有序地向一個方向排列,也能提高葉片強度,避免斷裂,此類技術為“定向”技術。通過4年的努力,課題組在上述兩種技術路徑上均有突破,形成了自己獨特的工藝路線。
⑦該項目的成功,不僅有助于我國在燃氣輪機關鍵部件方面突破國外封鎖,對于國內發(fā)電廠等重大工程來說也是重大利好消息。就比如重型燃機的一級渦輪,一共有96片高溫合金葉片,如果采用國外廠商的產品,一片葉片的制造成本在40萬元左右,市場售價達100萬元;但如果采用國產葉片,制造成本僅為國外價格的。14
⑧中國首艘國產常規(guī)動力航空母艦目前已建造完成,預計在2020年交付海軍。
(選自《參考消息》,有刪改)
(1)下列說法不符合原文意思的一項是
A.燃氣輪機是大型客機、民用發(fā)電等領域的主要動力源之一。
B.我國燃氣輪機發(fā)展的主要瓶頸是渦輪高溫葉片及其制造技術。
C.渦輪葉片能否耐受高溫與結晶過程中晶體的方向有關系。
D.“定向”技術是燃氣輪機制造行業(yè)內最難的技術。
(2)請簡要概括短文第④~⑥自然段的主要內容。
(3)第⑤自然段畫線句子中的“一般說來”可不可以刪掉?為什么?
(4)短文第⑦自然段畫線句子運用了發(fā)布:2025/2/28 1:30:5組卷:6引用:1難度:0.5 -
3.閱讀。
①誰知盤中餐,粒粒皆辛苦。千百年來,這句描述農人勞作辛苦的名句被人們口口相傳。2020年8月,習近平總書記對制止餐飲浪費行為作出重要提示時,就曾引用這句話。并指出,盡管我國糧食生產連年豐收,對糧食安全還是始終要有危機意識。據《中國城市餐飲食物浪費報告》,大型餐館、公務聚餐、校園等是餐飲食物浪費的“重災區(qū)”。為了遏制“舌尖上的浪費”,各地紛紛推出真招實策。
②在合肥市孔塘路商業(yè)區(qū),不少餐廳在客人點餐前,都會根據人數給出點餐建議。同時,他們還推出半份菜、“光盤”贈飲料等活動,倡導顧客踐行“光盤行動”。
③2020年5月,上海虹口北外灘街道嘗試把控制廚余垃圾量納入社區(qū)食堂管理工作考核體系。新措施實施僅3個月,廚余垃圾就比以往少了約三分之一。
④從2019年10月開始,南京航空航天大學食堂推出“勤儉節(jié)約、節(jié)儉養(yǎng)德”活動,鼓勵學生愛惜食物、杜絕浪費。2020年,學校又通過“光盤印章”、多媒體宣傳、鼓勵教育等系列措施,踐行節(jié)約美德。
⑤節(jié)約糧食,不僅僅是風尚和美德,還關乎人民的生活幸福和國家的長治久安。我們要重拾節(jié)儉情懷,讓節(jié)約糧食成為永久的習慣和風氣。
(1)短文主要講的是什么內容?請在第①自然段中找出一句重點句來概括,用“ ”標出。
(2)聯系上下文解釋詞語。
①舌尖上的浪費:
②真招實策:
(3)作者舉了具體的事例來說明各地如何遏制“舌尖上的浪費”,請結合短文填寫下表。代表地 方法 合肥市孔塘路 給出
推出
倡導上海虹口北外灘 把 南京航空航天大學 通過
列措施踐行
(5)“誰知盤中餐,粒粒皆辛苦”此名句出自發(fā)布:2025/2/28 1:30:5組卷:12引用:1難度:0.1
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