福州至臺(tái)北的高速鐵路是我國《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要(2021~2035)》規(guī)劃建設(shè)的一條重要線路。讀京臺(tái)高鐵規(guī)劃示意圖和臺(tái)灣島地形、農(nóng)產(chǎn)品分布圖,完成下列問題。
(1)京臺(tái)高鐵將成為中國高鐵網(wǎng)的“骨架”之一,現(xiàn)北京到福州段已通車,兩地最快車程縮短至8小時(shí)以內(nèi)。京臺(tái)高鐵的規(guī)劃現(xiàn)已從北京通至
福建
福建
省,未來將穿過
臺(tái)灣
臺(tái)灣
海峽到達(dá)臺(tái)北市。若福州到臺(tái)北修建海底隧道,施工過程中可能遇到的氣象災(zāi)害是
臺(tái)風(fēng)
臺(tái)風(fēng)
。
(2)臺(tái)灣島的城市、農(nóng)業(yè)主要分布在
西部
西部
(填“東部”或“西部”)平原,其影響因素主要是
地形
地形
。
(3)臺(tái)灣島有“海上米倉”之稱,獲得該美稱的有利氣候條件是
臺(tái)灣島為熱帶、亞熱帶季風(fēng)氣候,氣候濕熱
臺(tái)灣島為熱帶、亞熱帶季風(fēng)氣候,氣候濕熱
。
(4)如果福州至臺(tái)北的高鐵修建成功,對海峽兩岸的有利影響是
推動(dòng)沿途的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,加強(qiáng)兩岸合作交流,實(shí)現(xiàn)祖國偉大和平統(tǒng)一
推動(dòng)沿途的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,加強(qiáng)兩岸合作交流,實(shí)現(xiàn)祖國偉大和平統(tǒng)一
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