2．從英國(guó)看世界近代發(fā)展
材料一
（1）依據(jù)英國(guó)發(fā)展時(shí)間軸判斷A處歷史人物是
，B處頒布
。
材料二 英國(guó)近代的城市化與工業(yè)化是同步進(jìn)行的。從1750年到1850年間，英國(guó)的城市化水平從10%提高到了50%。1861年，全英國(guó)就已經(jīng)有16個(gè)城市人口超過了10萬(wàn)。到19世紀(jì)晚期，成為世界上第一個(gè)初步實(shí)現(xiàn)城市化的國(guó)家。英國(guó)還出現(xiàn)了工礦、港口、海濱、休閑、交通樞紐和商業(yè)型城市等具有專門功能的城市。
——摘編自齊爽《英國(guó)城市化發(fā)展研究》（2）依據(jù)材料二，概括英國(guó)近代城市化發(fā)展的特點(diǎn)。
材料三 1830年，英國(guó)利物浦至曼徹斯特鐵路的通車運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著“鐵路時(shí)代”的開始。到1870年，英國(guó)鐵路里程長(zhǎng)達(dá)15500英里，鐵路網(wǎng)布滿英國(guó)。1842-1870年，英國(guó)鐵路客運(yùn)量由0.25億人次增加到3.37億人次貨運(yùn)量由0.05億噸增加到1.69億噸。鐵路建設(shè)帶動(dòng)了建筑業(yè)、郵政通訊、金融保險(xiǎn)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。鐵路降低了個(gè)人出行的費(fèi)用，1841年出現(xiàn)了第一個(gè)乘坐火車的旅游觀光團(tuán)。
——摘編自歐陽(yáng)萍《19世紀(jì)英國(guó)城市交通的發(fā)展及其影響》（3）依據(jù)材料三并結(jié)合所學(xué)，說(shuō)出英國(guó)“鐵路時(shí)代”開始的背景。說(shuō)明“鐵路時(shí)代”對(duì)英國(guó)社會(huì)的影響。
材料四
| 序號(hào) |
時(shí)間 |
史事 |
| ① |
1687年 |
牛頓的科學(xué)巨著《自然哲學(xué)的數(shù)學(xué)原理》出版 |
| ② |
1765年 |
哈格里夫斯發(fā)明了紡紗機(jī)，命名為“珍妮機(jī)” |
| ③ |
1785年 |
瓦特改進(jìn)的蒸汽機(jī)投入使用 |
| ④ |
1825年 |
斯蒂芬森設(shè)計(jì)的蒸汽機(jī)車正式試車 |
| ⑤ |
19世紀(jì)三四十年代 |
歐洲三大工人運(yùn)動(dòng) |
| ⑥ |
1848年 |
《共產(chǎn)黨宣言》 |
| ⑦ |
1864年 |
第一國(guó)際 |
| ⑧ |
1871年 |
巴黎公社 |
?（4）選擇材料四中相互關(guān)聯(lián)的事件（兩個(gè)及以上），結(jié)合所學(xué)自定一個(gè)你想論述的觀點(diǎn)，加以闡述或說(shuō)明。（要求：觀點(diǎn)正確，史論結(jié)合，條理清楚）
