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閱讀圖文材料,完成下列要求。
材料:正在修建的川藏鐵路起于四川省成都市,向西穿越山高谷深的橫斷山區(qū)進(jìn)入西藏,經(jīng)藏南至終點拉薩。川藏鐵路全長1838千米,工程總投資約2200億元。川藏鐵路承載了幾代人的夢想,被稱作“世界上最難建的鐵路”,線路臺階式八起八伏,累計爬升高度超1400米,建設(shè)者面臨地形崎嶇(山高谷深)、板塊強(qiáng)烈活動、山地災(zāi)害頻發(fā)、生態(tài)脆弱等諸多難題。
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(1)川藏鐵路連接的省級行政中心是
成都
成都
、
拉薩
拉薩

(2)川藏鐵路東起我國地勢第
級階梯的四川盆地,向西穿越
橫斷
橫斷
山脈,到達(dá)第一級階梯的
青藏
青藏
高原。
(3)川藏鐵路跨越的氣候區(qū)有
亞熱帶季風(fēng)
亞熱帶季風(fēng)
氣候區(qū)和高山高原氣候區(qū)。
(4)川藏鐵路沿線地區(qū)生活的主要少數(shù)民族是
藏族
藏族
。該鐵路西段經(jīng)過的地形區(qū)人口稀疏的主要原因
地處青藏高原,地勢高峻、氣候嚴(yán)寒、交通不便、經(jīng)濟(jì)落后等,不適合人類居住
地處青藏高原,地勢高峻、氣候嚴(yán)寒、交通不便、經(jīng)濟(jì)落后等,不適合人類居住
。
(5)川藏鐵路中段修筑難度最大,請從地形的角度說明原因
穿越山高谷深的橫斷山區(qū),地形崎嶇,不利于施工
穿越山高谷深的橫斷山區(qū),地形崎嶇,不利于施工
。

【答案】成都;拉薩;二;橫斷;青藏;亞熱帶季風(fēng);藏族;地處青藏高原,地勢高峻、氣候嚴(yán)寒、交通不便、經(jīng)濟(jì)落后等,不適合人類居住;穿越山高谷深的橫斷山區(qū),地形崎嶇,不利于施工
【解答】
【點評】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:37引用:2難度:0.4
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    發(fā)布:2024/11/12 23:30:1組卷:27引用:1難度:0.5
  • 2.從武漢坐高鐵出發(fā),不出5小時,就可以東到上海,西到成都,南到廣州,北到北京。從武漢坐高鐵到北京,乘坐的高鐵線路是(  )

    發(fā)布:2024/11/10 21:0:1組卷:21引用:3難度:0.7
  • 3.閱讀圖文材料,完成下列要求。
    材料:實施促進(jìn)中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略,是黨中央、國務(wù)院作出的重大決策部署。中部地區(qū)(見圖)工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)雄厚,是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第二梯隊。
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    (1)中部地區(qū)承東啟西、連南接北,地跨我國地勢的第
     
    級階梯,同時兼具“南”“北”方特色,大致以
     
    (河流)為界,南、北方自然特征差異顯著,南方耕地類型為
     
    ,主要糧食作物為
     

    (2)山西主要位于
     
    (地形區(qū)),主要面臨的氣象災(zāi)害有寒潮和
     
    ;湖北是國家“中部崛起”戰(zhàn)略的支點,湖北簡稱
     
    。
    (3)中部是我國鐵路重要的樞紐地區(qū),其中京廣鐵路與隴海鐵路在鄭州交匯,下列鐵路干線與隴海線延伸一致的是
     
    。
    A.寶成線
    B.哈大線
    C.包蘭線
    D.焦柳線
    (4)中部地區(qū)崛起的有利發(fā)展條件
     
    、
     
    等。

    發(fā)布:2024/11/12 8:0:1組卷:43引用:1難度:0.3
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