高鐵線因接觸網(wǎng)覆冰無法保證電力機(jī)車正常供電，現(xiàn)設(shè)想用短路電流熔冰，就是將兩條輸電線終點(diǎn)站的兩端直接連起來，為提升熔冰效率，將變電站輸出電壓恒為U的正弦交流電經(jīng)過一段較長的導(dǎo)線輸送到始發(fā)站后先用理想升壓變壓器升壓，然后接入始發(fā)站導(dǎo)線的兩端，電路圖如圖所示。已知兩站間輸電線的總電阻為R，變電站到始發(fā)站導(dǎo)線的總電阻r=
R
10
6
，升壓變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為1：1000，則輸電線熔冰的熱功率為（　　）

A．

1000

B．

500

C．

100

D．

【答案】B

【解答】

【點(diǎn)評(píng)】

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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：11引用：6難度：0.7

相似題

1．如圖所示為遠(yuǎn)距離輸電示意圖，兩變壓器均為理想變壓器，下列說法正確的是（　　）

A．

B．

C．隨著夏季空調(diào)等大功率電器使用增多，降壓變壓器的輸出電壓U₄增大，且U₄＞U₃

D．如果發(fā)電機(jī)輸出電壓為u=U_msinωt,則輸電線上損失的電功率為

（

）

發(fā)布：2024/11/7 17:0:2組卷：128引用：1難度：0.4

A．減小T₁的原副線圈匝數(shù)比，其它條件不變，則輸電線上損失的功率將減小

B．減小T₁的原副線圈匝數(shù)比，增大T₂的原副線圈匝數(shù)比，則電阻R₁兩端電壓有可能不變

C．增大T₂的原副線圈匝數(shù)比，其它條件不變，則遠(yuǎn)距離輸電的效率將減小

D．將開關(guān)S閉合，其它條件不變，則電阻R₁消耗的電功率不變

發(fā)布：2024/11/8 4:30:1組卷：248引用：3難度：0.5

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