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為評(píng)估青藏鐵路建設(shè)和營(yíng)運(yùn)對(duì)環(huán)境的影響,某科研團(tuán)隊(duì)對(duì)青藏鐵路格(爾木)拉(薩)段某11千米長(zhǎng)的風(fēng)沙活動(dòng)路段兩側(cè)進(jìn)行了調(diào)查,結(jié)果如表所示,其中工程治沙地視為固定沙地,2001-2008年為鐵路建設(shè)期,2008-2015年為鐵路營(yíng)運(yùn)期。
面積單位:km2
鐵路兩側(cè) 年份 固定沙地 工程治沙地 半固定沙地 半流動(dòng)沙地 流動(dòng)沙地 合計(jì)
0.5km以?xún)?nèi) 2001 0 0 3.16 5.20 0.14 8.50
2008 0.12 2.02 4.57 1.89 0.03 8.63
2015 1.56 2.14 4.29 0.36 0.06 8.41
1km以?xún)?nèi) 2001 0 0 6.54 10.06 0.25 16.85
2008 0.37 2.02 10.20 4.37 0.10 17.06
2015 3.49 2.14 9.64 1.31 0.10 16.68
2km以?xún)?nèi) 2001 0.12 0 14.03 18.3 0.75 33.20
2008 1.07 2.02 21.78 8.21 0.24 33.32
2015 7.50 2.14 20.42 2.35 0.20 32.61
根據(jù)材料自擬一個(gè)結(jié)論,并用如表數(shù)據(jù)予以論證。(要求:可就建設(shè)期或營(yíng)運(yùn)期,也可以綜合得出結(jié)論;論證充分、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、表述清晰。)

【答案】見(jiàn)試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:62引用:1難度:0.5
相似題
  • 1.閱讀圖文資料,完成下列要求。
    連接日喀則至加德滿(mǎn)都的中尼鐵路,中國(guó)段預(yù)計(jì)2022年建成通車(chē),尼泊爾段即將適時(shí)推進(jìn)修建。該鐵路沿線自然環(huán)境復(fù)雜,修建難度大,尤其在中尼交界區(qū)域最為明顯。隨著我國(guó)鐵路建設(shè)技術(shù)的進(jìn)步,使得在中尼鐵路中修建長(zhǎng)距離隧道成為現(xiàn)實(shí)。如圖示意中尼鐵路(局部)。
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    (1)簡(jiǎn)述中尼鐵路建設(shè)難度集中在中尼交界區(qū)域的主要原因。
    (2)說(shuō)明中尼鐵路多處采用長(zhǎng)距離隧道的理由。
    (3)指出中國(guó)段通車(chē)后,對(duì)修建尼泊爾段鐵路的有利影響。

    發(fā)布:2024/11/13 5:30:2組卷:20引用:3難度:0.5
  • 2.2022年10月15日,“蓉歐非”海鐵多式聯(lián)運(yùn)的首班列車(chē)從成都發(fā)車(chē),所載貨物將搭乘中歐班列(成都)途經(jīng)德國(guó)漢堡,通過(guò)漢堡港海運(yùn)至非洲摩洛哥卡薩布蘭卡港。此批貨物中占比最大的可能是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/11/13 2:30:1組卷:100引用:4難度:0.5
  • 3.“引渤入新”工程是將渤海的海水引上岸,經(jīng)內(nèi)蒙古、甘肅,直至新疆。此設(shè)想是通過(guò)引 用大量海水填充沙漠中的干盆湖、咸水湖和封閉的構(gòu)造盆地,形成人造的海水河、湖,從而鎮(zhèn)壓沙漠。完成7?9題
    有些專(zhuān)家提出,輸水管道應(yīng)由玻璃鋼管替代原定的鋼管、水泥管,主要是因?yàn)椴Aт摴埽ā 。?/h2>

    發(fā)布:2024/11/11 8:0:1組卷:2引用:0難度:0.7
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