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太陽能汽車
太陽能汽車是一種靠太陽能來驅(qū)動(dòng)的汽車。相比傳統(tǒng)熱機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車,太陽能汽車是真正的零排放,被諸多國家所提倡。
如圖甲所示為科技人員設(shè)計(jì)的一種太陽能汽車,其前風(fēng)窗玻璃和頂蓋玻璃皆采用防太陽輻射的層壓玻璃制作而成,車身輕便靈活,加速性能優(yōu)越,從靜止開始加速100m的路程最短僅需5s。電池完全由太陽能供能——通過安裝在車頂和前端的電池板收集太陽能。要測(cè)量電池板將太陽能轉(zhuǎn)化為電能的效率,可以分別測(cè)量出:電池板面積S,正對(duì)太陽時(shí)產(chǎn)生的電壓U,對(duì)整車提供最大的電流Ⅰ,太陽光照射到地面上單位面積上的輻射功率P。通過計(jì)算得到太陽能電池的效率。
(1)車窗玻璃能有效防止來自太陽的輻射,主要是能阻擋太陽光中的 BB。
A.紅外線
B.紫外線
C.超聲波
D.次聲波
(2)車身的材料應(yīng)具有強(qiáng)度高且輕便的特點(diǎn),則下表所列的材料中,最為理想的是 碳纖維碳纖維。
材料 技術(shù)指標(biāo) |
錳鋼 | 鋁合金 | 鈦合金 | 碳纖維 |
性能(強(qiáng)度)強(qiáng) | 強(qiáng) | 較弱 | 較強(qiáng) | 強(qiáng) |
密度/kg?m-3 | 7.9×103 | 3.0×103 | 4.5×103 | 1.6×103 |
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(4)若一輛太陽能汽車在水平路面上以最大機(jī)械功率800W運(yùn)動(dòng),一段時(shí)間后再將功率減小到P1,并保持此功率運(yùn)動(dòng),其運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖線如圖乙所示,運(yùn)動(dòng)過程中小車所受阻力恒定不變則P1的大小為
480
480
W。【答案】B;碳纖維;;480
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【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/7/11 8:0:9組卷:67引用:4難度:0.4
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1.某建筑工地上一臺(tái)升降機(jī)的廂體連同貨物的質(zhì)量為1.2t,在10s內(nèi)從樓的2層上升到5層,若每層樓高3m(g取10N/kg),廂體和貨物的總重力為 N,運(yùn)到5層做的有用功為 J,升降電動(dòng)機(jī)的功率至少為 W。
發(fā)布:2024/12/24 7:30:2組卷:12引用:2難度:0.7 -
2.把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽引力,又可以載客,這樣的客車車輛叫做動(dòng)車,而動(dòng)車組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車輛(動(dòng)車)加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車輛(稱作拖車)編成一組,就是動(dòng)車組,假設(shè)動(dòng)車組運(yùn)行過程中遇到的阻力與其所受重力成正比,每節(jié)動(dòng)車與拖車的質(zhì)量相等,每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相等。若1節(jié)動(dòng)車加3節(jié)拖車編成的動(dòng)車組的最大速率為160km/h.現(xiàn)在我國往返北京和上海的動(dòng)車組的最大速度為480km/h,則此動(dòng)車組可能是( ?。?/h2>
發(fā)布:2025/1/10 8:0:1組卷:132引用:3難度:0.7 -
3.如圖1,一物體放在水平地面上,已知物體所受水平拉力F隨時(shí)間t的變化情況如圖2所示,物體相應(yīng)的速度v隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖3所示。則下列說法正確的是( ?。?br />
發(fā)布:2024/12/24 6:30:1組卷:269引用:4難度:0.5
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