補充探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中步驟：
A．用天平測出小車的質(zhì)量m,記錄數(shù)據(jù)。
B．把實驗器材安裝好，先不要不要（填“要”或“不要”）把沙桶掛在小車上。
C．平衡摩擦力：在長木板遠離滑輪遠離滑輪的一端下面墊上一塊薄木板，反復(fù)移動薄木板的位置，直至小車在斜面上保持勻速直線運動勻速直線運動狀態(tài)，這時小車拖著紙帶運動時受到的摩擦力恰好與小車所受的重力在斜面上的分力平衡。
D．把細繩系在小車上并繞過定滑輪懸掛沙桶（含沙）。
E．先接通電源再放開小車，取下紙帶，標記號碼，在表格中記錄沙桶和沙的總質(zhì)量M，當(dāng)滿足M遠小于小車的總質(zhì)量M遠小于小車的總質(zhì)量時，可以認為小車受到的牽引力F=Mg。
F．保持小車的質(zhì)量不變，依次改變沙桶中沙的質(zhì)量沙桶中沙的質(zhì)量，重復(fù)步驟E。
G．在每條紙帶上選取一段比較理想的部分，計算出每條紙帶的加速度a,分別記錄在表格中。
H．用縱坐標表示加速度a,橫坐標表示力F，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)在坐標紙上描點，研究a與F的關(guān)系。
I．保持沙桶和沙的總質(zhì)量沙桶和沙的總質(zhì)量不變，依次在小車上加砝碼，并在表格中記錄小車和砝碼質(zhì)量m,重復(fù)步驟E和步驟G，用縱坐標表示加速度a,橫坐標表示小車和砝碼總質(zhì)量的倒數(shù)小車和砝碼總質(zhì)量的倒數(shù)，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)在坐標紙上描點，研究a與m的關(guān)系。
【答案】不要；遠離滑輪；勻速直線運動；M遠小于小車的總質(zhì)量；沙桶中沙的質(zhì)量；沙桶和沙的總質(zhì)量；小車和砝碼總質(zhì)量的倒數(shù)
【解答】
【點評】
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發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：8引用：1難度：0.7
相似題
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1．某實驗小組利用如圖1所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。
（1）把木板的一側(cè)墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜度，使小車在不受牽引力時能拖動紙帶沿木板勻速運動。此處采用的科學(xué)方法是 。
A．理想化模型法
B．等效替代法
C．阻力補償法
（2）已知交流電源頻率為50Hz,啟動打點計時器，釋放小車，小車在鉤碼的作用下拖著紙帶運動。打點計時器打出的紙帶如圖2所示（圖中相鄰兩點間有4個點未畫出）。小車的加速度大小為 m/s2（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）
（3）下列做法正確的是 （填字母代號）。
A．調(diào)節(jié)滑輪的高度，使牽引木塊的細繩與長木板保持平行
B．為使砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于木塊運動時受到的拉力，應(yīng)滿足的條件是砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量遠大于木塊和木塊上砝碼的總質(zhì)量
C．實驗時，先放開木塊再接通打點計時器的電源
D．通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時，需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度
（4）實驗時改變砝碼桶內(nèi)砝碼的質(zhì)量，分別測量木塊在不同外力作用下的加速度。根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關(guān)系圖像，如圖3所示。此圖像的AB段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是 。（選填下列選項的序號）
A．小車與平面軌道之間存在摩擦
B．平面軌道傾斜角度過大
C．所掛的砝碼桶內(nèi)及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量過大
D．所用小車的質(zhì)量過大發(fā)布：2024/12/29 23:0:1組卷：124引用：4難度：0.6 -
2．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實驗”時，采用了如圖甲所示的實驗方案．操作如下：
（1）平衡摩擦力時，若所有的操作均正確，打出的紙帶如圖乙所示，應(yīng) （填“減小”或“增大”）木板的傾角，反復(fù)調(diào)節(jié)，直到紙帶上打出的點跡 為止。
（2）已知小車質(zhì)量為M，盤和砝碼的總質(zhì)量為m,要使細線的拉力近似等于盤和砝碼和總重力，應(yīng)該滿足的條件是m M（填“遠小于”、“遠大于”或“等于”）。
（3）圖丙為某次實驗得到的紙帶，紙帶上標出了所選的四個計數(shù)點之間的距離，相鄰計數(shù)點間還有四個點沒有畫出，由此可求得小車的加速度的大小是 m/s2，打下C點時小車運動的速度大小是 m/s。（交流電的頻率為50Hz,結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）發(fā)布：2024/12/29 23:0:1組卷：34引用：4難度：0.5 -
3．某實驗小組利用如圖1所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。
①把木板的一側(cè)墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜度，使小車在不受牽引力時能拖動紙帶沿木板勻速運動。此處采用的科學(xué)方法是 。
A．理想化模型法
B．阻力補償法
C．等效替代法
D．控制變量法
②已知交流電源頻率為50Hz,啟動打點計時器，釋放小車，小車在砝碼桶的作用下拖著紙帶運動。打點計時器打出的紙帶如圖2所示（圖中相鄰兩點間有4個點未畫出）。小車的加速度大小為 m/s2？（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）
③實驗時改變砝碼桶內(nèi)砝碼的質(zhì)量，分別測量小車在不同外力作用下的加速度。根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關(guān)系圖像，如圖3所示。此圖像的AB段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是 。（選填下列選項的序號）
A．小車與平面軌道之間存在摩擦
B．平面軌道傾斜角度過大
C．所用小車的質(zhì)量過大
D．所掛的砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量過大發(fā)布：2024/12/30 1:0:6組卷：185引用：3難度：0.4