中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)從無(wú)到有，技術(shù)處于持續(xù)進(jìn)步狀態(tài)，建立起了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電動(dòng)汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)體系。如表是我國(guó)自主研制的某型號(hào)電動(dòng)汽車(chē)的部分?jǐn)?shù)據(jù)，求：
| 凈重 | 2250kg |
| 最大速度 | 50m/s |
| 最大功率 | 380kW |
| 官方0～100km/h加速時(shí)間 | 3.9s |
| 官方0～100km/h加速路程 | 54.6m |
（2）該車(chē)以最大速度在水平路面上勻速直線行駛時(shí)受到的阻力。
（3）若空車(chē)靜止在水平路面上時(shí)，每個(gè)輪子與路面的接觸面積為20cm2，則它對(duì)路面的壓強(qiáng)是多少？
【答案】見(jiàn)試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：23引用：1難度：0.6
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1．某建筑工地上一臺(tái)升降機(jī)的廂體連同貨物的質(zhì)量為1.2t,在10s內(nèi)從樓的2層上升到5層，若每層樓高3m（g取10N/kg），廂體和貨物的總重力為 N，運(yùn)到5層做的有用功為 J，升降電動(dòng)機(jī)的功率至少為 W。
發(fā)布：2024/12/24 7:30:2組卷：13引用：2難度：0.7 -
2．把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車(chē)廂上，使其既具有牽引力，又可以載客，這樣的客車(chē)車(chē)輛叫做動(dòng)車(chē)，而動(dòng)車(chē)組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車(chē)輛（動(dòng)車(chē)）加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車(chē)輛（稱(chēng)作拖車(chē)）編成一組，就是動(dòng)車(chē)組，假設(shè)動(dòng)車(chē)組運(yùn)行過(guò)程中遇到的阻力與其所受重力成正比，每節(jié)動(dòng)車(chē)與拖車(chē)的質(zhì)量相等，每節(jié)動(dòng)車(chē)的額定功率都相等。若1節(jié)動(dòng)車(chē)加3節(jié)拖車(chē)編成的動(dòng)車(chē)組的最大速率為160km/h.現(xiàn)在我國(guó)往返北京和上海的動(dòng)車(chē)組的最大速度為480km/h,則此動(dòng)車(chē)組可能是（ ?。?/h2>發(fā)布：2025/1/10 8:0:1組卷：132引用：3難度：0.7 -
3．如圖1，一物體放在水平地面上，已知物體所受水平拉力F隨時(shí)間t的變化情況如圖2所示，物體相應(yīng)的速度v隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖3所示。則下列說(shuō)法正確的是（ ?。?br />
發(fā)布：2024/12/24 6:30:1組卷：271引用：4難度：0.5
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