當(dāng)前位置：人教版（2019）必修第一冊《第4章運(yùn)動和力的關(guān)系》2023年單元測試卷（2）> 試題詳情

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)使用了如圖1所示的裝置，打點(diǎn)計(jì)時器的打點(diǎn)頻率為50Hz。

（1）該同學(xué)得到一條紙帶，紙帶上每兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有4個點(diǎn)未標(biāo)出，如圖2所示，相鄰兩點(diǎn)間的距離AB為10.0mm、BC為12.0mm、CD為14.0mm、DE為16.0mm、EF為18.0mm,則打E點(diǎn)時小車的速度為
0.17
0.17
m/s,小車的加速度為
0.20
0.20
m/s²（保留兩位有效數(shù)字）。
（2）該同學(xué)要探究小車的加速度a和質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該保持拉力不變得到多組數(shù)據(jù)后他應(yīng)描繪的圖象是
a-
1
M
a-
1
M
（選填“a-M”或“a-
1
M
”）。
（3）該同學(xué)通過數(shù)據(jù)的處理作出了a-F圖象，如圖3所示，則：
①圖中的直線不過原點(diǎn)的原因是
平衡摩擦力過度
平衡摩擦力過度
。
②此圖中直線發(fā)生彎曲的原因是
吊桶及砝碼的質(zhì)量過大，不滿足m＜＜M。
吊桶及砝碼的質(zhì)量過大，不滿足m＜＜M。
。

【考點(diǎn)】探究加速度與力、質(zhì)量之間的關(guān)系．

【答案】0.17；0.20；a-

；平衡摩擦力過度；吊桶及砝碼的質(zhì)量過大，不滿足m＜＜M。

【解答】

【點(diǎn)評】

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發(fā)布：2024/8/28 0:0:8組卷：30引用：2難度：0.8

相似題

1．某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)利用阿特伍德機(jī)裝置探究了加速度與外力、質(zhì)量的關(guān)系，除圖甲中的實(shí)驗(yàn)器材外，實(shí)驗(yàn)室還為其提供了秒表和10個質(zhì)量均為m₀的鉤碼。已知光滑定滑輪兩側(cè)物體A、B的質(zhì)量分別為產(chǎn)m₁、m₂，重力加速度取g=10m/s²。實(shí)驗(yàn)時還進(jìn)行了如下的操作：
（1）取n個鉤碼掛在物體A上，剩余的全部掛在物體B上。
（2）將裝置由靜業(yè)釋放，沿豎直方向固定的刻度尺測量出物體A下落的高度及下落h所需的時間t,則該過程的加速度a=
。
（3）改變鉤碼n的個數(shù)，重復(fù)以上操作，得出多組n、a的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，以a為縱坐標(biāo)，n為橫坐標(biāo)，將數(shù)據(jù)描繪在坐標(biāo)系中并連線，如圖乙所示。
（4）由圖像可知物體A、B的質(zhì)量m₁=
，m₂=
。（均用m₀表示）
發(fā)布：2024/11/1 8:0:2組卷：200引用：1難度：0.3
解析
2．如圖甲所示的裝置叫做阿特伍德機(jī)，是阿特伍德（G．Atwood1746-1807）創(chuàng)制的一種著名力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置，用來研究勻變速直線運(yùn)動的規(guī)律。某同學(xué)對對該裝置加以改進(jìn)后用來驗(yàn)證牛頓第二定律，如圖乙所示。
（1）實(shí)驗(yàn)時，該同學(xué)進(jìn)行了如下操作：
1、將質(zhì)量均為M（A的質(zhì)量包括擋光片、B的質(zhì)量包括掛鉤）的重物用細(xì)線連接后，跨放在定滑輪上，使其處于靜止?fàn)顟B(tài)。測量出擋光片的上表面到光電門中心的距離h。
2、在B的下端掛上質(zhì)量為m的鉤碼C，讓系統(tǒng)（重物A、B以及鉤碼C）中的物體由靜止開始運(yùn)動，記錄擋光片擋光的時間為t。
3、擋光片的寬度為d,計(jì)算出A、B的速度大小為
，加速度大小為
。
（2）根據(jù)牛頓運(yùn)動第二定律，應(yīng)該滿足的等式是
（已知重力加速度為g）
發(fā)布：2024/11/1 8:0:2組卷：57引用：1難度：0.7
解析
3．在“探究加速度與質(zhì)量和力關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示。
（1）實(shí)驗(yàn)過程中，電火花計(jì)時器應(yīng)接在
（選填“直流”或“交流”）電源上。
（2）實(shí)驗(yàn)中平衡小車所受阻力的做法是：在不掛細(xì)繩和鉤碼的情況下，改變板的傾斜程度，使小車能拖動紙帶沿木板做
運(yùn)動。
（3）在探究加速度與質(zhì)量關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)小組通過改變小車質(zhì)量做了多組實(shí)驗(yàn)，記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，通過計(jì)算分析數(shù)據(jù)后，得出的結(jié)論是在合外力不變的情況下，物體運(yùn)動的加速度跟物體的質(zhì)量成反比，如果想通過圖象法直觀的確認(rèn)自己的結(jié)論，須建立
（填a-m或a-
1
m
）坐標(biāo)系。
（4）圖2是實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶，在紙帶上每隔4個點(diǎn)取1個計(jì)數(shù)點(diǎn)，得到O、A、B、C、D幾個計(jì)數(shù)點(diǎn)。測得OB=3.40cm,OD=8.40cm,已知電源頻率為50Hz,則打B點(diǎn)時小車的速度為
m/s,小車的加速度大小為
m/s²（計(jì)算結(jié)果請保留兩位有效數(shù)字）。
發(fā)布：2024/11/11 20:0:1組卷：168引用：4難度：0.3
解析

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