某工廠車(chē)間的一臺(tái)機(jī)器在工作時(shí)會(huì)排放一定量的廢水和廢氣,需要安裝排氣裝置,以保證空氣中廢氣含量不超標(biāo)。小明設(shè)計(jì)如圖甲所示電路,實(shí)現(xiàn):機(jī)器不工作時(shí),小功率排氣扇工作;機(jī)器工作一段時(shí)間后,大功率排氣扇工作,OA是一根可以繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的輕質(zhì)杠桿,B處通過(guò)細(xì)桿b與力敏電阻Rx接觸,A處通過(guò)細(xì)桿a與物體M連接,物體M重為3牛,OB:OA=1:2,銜鐵可以繞D點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),廢水較少時(shí),銜鐵受彈簧的支撐作用,其右觸點(diǎn)恰好與觸點(diǎn)T1接觸,M1工作;當(dāng)Rx受壓力為12牛時(shí),電磁鐵恰好吸引銜鐵,使右觸點(diǎn)與觸點(diǎn)T2接觸,M2工作。排氣扇的規(guī)格為:M1(220伏,60瓦),M2(220伏,120瓦)。機(jī)器運(yùn)行時(shí),產(chǎn)生的廢水以0.1千克/分鐘的速度排入廢水箱,物體M受到的浮力(F浮)與廢水質(zhì)量(m)關(guān)系如圖乙、(圖中部分固定裝置未畫(huà)出)
(1)當(dāng)物體M被廢水浸沒(méi)時(shí),M受到的浮力是 1515牛。
(2)工人進(jìn)入車(chē)間后,先閉合開(kāi)關(guān)S2,使小功率排氣扇先工作一段時(shí)間。啟動(dòng)機(jī)器時(shí),同時(shí)閉合開(kāi)關(guān)S1。請(qǐng)計(jì)算廢水箱中的廢水質(zhì)量積累至2千克的過(guò)程中,排氣扇消耗的電能。 122400J122400J
(3)為了讓大功率排氣扇提早啟動(dòng),小明采取移動(dòng)細(xì)桿b的做法,請(qǐng)指出細(xì)桿b的移動(dòng)方向,并說(shuō)明理由:在關(guān)系式FB×OB=FA×OA中,OA、FB不變,F(xiàn)A變小,則OB變小,即B點(diǎn)(細(xì)桿b)右移在關(guān)系式FB×OB=FA×OA中,OA、FB不變,F(xiàn)A變小,則OB變小,即B點(diǎn)(細(xì)桿b)右移。
【答案】15;122400J;在關(guān)系式FB×OB=FA×OA中,OA、FB不變,F(xiàn)A變小,則OB變小,即B點(diǎn)(細(xì)桿b)右移
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/12/13 19:30:2組卷:194引用:3難度:0.5
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1.日本福島核污染水欲排海的引起世界各國(guó)的不安。福島核電站的廢水中含有大量的放射性碘-131和銫-137,在海洋環(huán)境中,放射性物質(zhì)會(huì)通過(guò)食物鏈污染魚(yú)類(lèi),最終進(jìn)入人體,可能對(duì)人體DNA產(chǎn)生影響,并造成基因損害。
(1)核電站是利用原子核發(fā)生的核
(2)堆芯熔毀是指核燃料所在反應(yīng)堆芯最終熔化,是核電事故中最嚴(yán)重的事態(tài)。福島第一核電站機(jī)組反應(yīng)堆芯鋯合金Zr與水蒸氣反應(yīng)產(chǎn)生ZrO2和一種可燃性氣體,其反應(yīng)方程式為:
①鋯元素的相關(guān)信息如圖所示。一個(gè)鋯原子的核外電子數(shù)為
②鋯和水蒸氣間發(fā)生的反應(yīng)屬于基本反應(yīng)類(lèi)型中的
(3)氘是核聚變的原料之一,1L海水中大約有0.03g氘,發(fā)生核聚變釋放出的能量相當(dāng)于燃燒200kg汽油(已知每千克汽油完全燃燒釋放出的熱量為4.6×10焦)。計(jì)算:50L海水中的氘發(fā)生聚變時(shí)能釋放出多少焦的能量?若每戶(hù)人家每月用電460千瓦時(shí),則這些電可供給多少戶(hù)這樣的人家用一個(gè)月?(計(jì)算結(jié)果四舍五入取整數(shù))發(fā)布:2024/12/28 12:0:1組卷:7引用:1難度:0.8 -
2.圖甲是某款電火鍋,其內(nèi)部簡(jiǎn)化電路如圖乙所示,S1是旋鈕開(kāi)關(guān),S2是溫控開(kāi)關(guān)(當(dāng)鍋體溫度達(dá)到設(shè)定值時(shí)自動(dòng)斷開(kāi),當(dāng)鍋體溫度低于一定值時(shí)自動(dòng)閉合),R是指示燈的分壓電阻,不起到加熱作用,發(fā)熱管內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖丙所示,滑片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)只能與滑動(dòng)觸頭接觸,0擋為斷開(kāi)狀態(tài),Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ擋是不同功率的擋位,電熱絲被均分為四段接入電路,其他元件的電阻均忽略不計(jì)。
(1)S1從0擋轉(zhuǎn)到Ⅰ擋開(kāi)始工作,溫控開(kāi)關(guān)S2的狀態(tài)是 (選填“斷開(kāi)”或“閉合”)。
(2)加熱時(shí),鍋內(nèi)水溫逐漸升高,其中改變水的內(nèi)能的方式是 (選填“做功”或“熱傳遞”)。
(3)圖丙中,滑片順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),發(fā)熱管的加熱功率增大,Ⅳ擋時(shí)功率最大。則接線(xiàn)柱a、b、c中連入電路的應(yīng)該是 。
(4)已知電火鍋Ⅳ擋加熱功率為1000瓦,若電火鍋在Ⅲ擋工作5分鐘,求發(fā)熱管消耗的電能。發(fā)布:2024/12/28 12:30:2組卷:329引用:3難度:0.5 -
3.電動(dòng)汽車(chē)因安全、節(jié)能、環(huán)保等特點(diǎn)正走進(jìn)更多家庭,鋰電池成為研發(fā)的熱點(diǎn)。
電池種類(lèi)
指標(biāo)性能LCO(鈷酸鋰LiCoO?) LMO(錳酸鋰
LiMn2O4)NCM(鎳鈷錳酸鋰
Li(NiCoMn)O2)LFP(磷酸鐵鋰
LiFePO4)低溫特性 優(yōu) 優(yōu) 優(yōu) 差 高溫特性 優(yōu) 差 優(yōu) 優(yōu) 可循環(huán)次數(shù) 500 300 500 2000 安全性 差 好 較好 優(yōu) 成本 高 較低 較高 低
LiFePO4放電時(shí),發(fā)生了分解反應(yīng),生成了FePO4和單質(zhì) 。
(2)某品牌電動(dòng)汽車(chē)的電池總?cè)萘繛?3.2千瓦時(shí),充電樁輸出電壓220伏,充電電流為10安,充電效率為80%,在電池容量剩余20%時(shí)開(kāi)始充電,求充滿(mǎn)電池需要多少時(shí)間?發(fā)布:2025/1/8 8:0:1組卷:12引用:1難度:0.5
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