2021年10月16日，神舟十三號載人飛船發(fā)射成功，順利進入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。已知飛船在航天員出艙前先要“減壓”，在航天員從太空返回進入航天器后要“升壓”。因此將飛船此設(shè)施專門做成了一個艙，叫“氣閘艙”，其原理如圖所示，相通的艙A、B之間裝有閥門K，指令艙A中充滿氣體（視為理想氣體），氣閘艙B內(nèi)為真空，整個系統(tǒng)與外界沒有熱交換，打開閥門K后，A中的氣體進入B中，最終達到平衡，則艙內(nèi)氣體（　?。?/h1>

A．氣體對外做功，內(nèi)能減小

B．氣體分子勢能增大，內(nèi)能增大

C．氣體分子單位時間內(nèi)對單位面積的艙壁碰撞的次數(shù)將增多

D．氣體分子單位時間內(nèi)對單位面積的艙壁碰撞的次數(shù)將減少

【答案】D

【解答】

【點評】

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發(fā)布：2024/11/10 12:0:1組卷：176引用：2難度：0.9

相似題

1．如圖所示，一定質(zhì)量的理想氣體由狀態(tài)A變化到狀態(tài)B再變化到狀態(tài)C，其中狀態(tài)A到狀態(tài)B過程為等壓變化過程，狀態(tài)B到狀態(tài)C過程為等容變化過程，A、C兩個狀態(tài)處在同一條雙曲線上，則下列說法正確的是（　　）

A．狀態(tài)A到狀態(tài)B過程，氣體放出熱量

B．狀態(tài)A到狀態(tài)B過程，氣體對外做功，內(nèi)能增加

C．狀態(tài)B到狀態(tài)C過程，氣體內(nèi)能增加

D．狀態(tài)A到狀態(tài)B，再到狀態(tài)C過程，氣體分子的平均動能先減小后增大

發(fā)布：2024/11/13 7:30:1組卷：155引用：3難度：0.7

A．在狀態(tài)a和c時的內(nèi)能可能相等

B．在a→b過程中，氣體對外界做的功等于增加的內(nèi)能

C．b→c過程中增加的內(nèi)能小于該過程吸收的熱量

D．在一次循環(huán)過程中放出的熱量大于吸收的熱量

發(fā)布：2024/11/11 13:30:1組卷：218引用：1難度：0.5

A．單位時間內(nèi)碰撞單位面積器壁的分子數(shù)增加

B．飲料罐內(nèi)氣體的壓強變小

C．罐內(nèi)氣體對外做的功小于氣體從外界吸收的熱量

D．若給吸管標(biāo)上溫度刻度值，刻度是均勻的

發(fā)布：2024/11/11 20:0:1組卷：46引用：1難度：0.7

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