民族品牌代表一個(gè)國家相關(guān)行業(yè)的生產(chǎn)力與影響力。閱讀材料,回答問題。
材料一 1956年7月,一汽成功生產(chǎn)第一輛國產(chǎn)解放牌卡車,但其基本源自蘇聯(lián)技術(shù)的轉(zhuǎn)移;1958年5月,一汽從仿制國外產(chǎn)品起步。成功研制東風(fēng)牌轎車,其車頭“金龍”與后照燈“傳統(tǒng)宮燈”設(shè)計(jì)均體現(xiàn)了民族風(fēng)格;1958年7月,一汽又成功試制出自主設(shè)計(jì)成分更為顯著的紅旗牌高級(jí)轎庫。從此中國汽車工業(yè)有了一個(gè)名號(hào)最響的民族品牌。
--摘編自關(guān)云平《中國汽車工業(yè)的早期發(fā)展(1920-1978年)》材料二 1956-1972年解放牌汽車歷年返修率(產(chǎn)品質(zhì)量問題)
--整理自《第一汽車廠歷年資料匯編》材料三 在改革開放中,國家給了一汽利潤(rùn)遞增包干政策,同時(shí)下放了產(chǎn)品銷售權(quán),資金籌措權(quán)和工廠發(fā)展權(quán)。而一汽也有選擇地引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù),走開放型自力更生的道路。到20世紀(jì)末,一汽將建設(shè)成年產(chǎn)60萬輛,品種350個(gè),產(chǎn)值2000億元,國內(nèi)市場(chǎng)占有率占1/3,出口占10~15%的初具國際競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的民族汽車工業(yè)集團(tuán)。
--摘編自李文?!陡母锱c一汽的崛起》(1)根據(jù)材料一,指出中國民族汽車品牌發(fā)展的三段式過程。
(2)根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識(shí),分析解放牌汽車返修率出現(xiàn)提升的原因。
(3)根據(jù)材料三,概括一汽改革的措施及目標(biāo)。
(4)綜合上述材料,歸納中國民族品牌崛起的所需條件。