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如圖所示，足夠長的光滑絕緣斜面的傾角θ=37°，空間中自上而下依次分布著垂直斜面向下的勻強(qiáng)磁場區(qū)域Ⅰ和Ⅱ，磁場Ⅰ下邊界與磁場Ⅱ上邊界的距離d1=4.25m。一邊長L=0.5m、質(zhì)量m=0.2kg、電阻R=5Ω的正方形導(dǎo)線框放在斜面的頂端，導(dǎo)線框的下邊距磁場Ⅰ上邊界的距離d0=3m,將導(dǎo)線框由靜止釋放，導(dǎo)線框勻速穿過每個(gè)磁場區(qū)域。取重力加速度大小g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8．求：
（1）磁場Ⅰ、Ⅱ的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B1、B2；
（2）整個(gè)過程中導(dǎo)線框產(chǎn)生的焦耳熱Q。
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：64引用：6難度：0.4
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  • 1．如圖所示，磁鐵在電動機(jī)和機(jī)械裝置的帶動下，以O(shè)點(diǎn)為中心在水平方向上做周期性往復(fù)運(yùn)動。兩匝數(shù)不同的線圈分別連接相同的小燈泡，且線圈到O點(diǎn)距離相等。線圈電阻、自感及兩線圈間的相互影響可以忽略，不考慮燈泡阻值的變化。下列說法正確的是（　　）
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    發(fā)布：2024/11/13 21:0:2組卷：77引用：3難度：0.7

  • 2．我國完全自主設(shè)計(jì)建造的首艘電磁彈射型航空母艦“福建艦”采用平直通長飛行甲板，滿載排水量8萬余噸。電磁彈射器的主要部件是一套直線感應(yīng)電動機(jī)，利用強(qiáng)大電流通過線圈產(chǎn)生的磁場推動飛機(jī)托架高速前進(jìn)，帶動飛機(jī)起飛，原理簡圖如圖所示。電動機(jī)初級線圈固定在甲板下方，彈射時(shí)，旋轉(zhuǎn)電刷極短時(shí)間內(nèi)從觸點(diǎn)1高速旋轉(zhuǎn)到觸點(diǎn)14，依次在線圈A、B、C、D、E、???、M、N中產(chǎn)生強(qiáng)大的磁場，在磁場從線圈A高速變化到線圖N的過程中，直線感應(yīng)電機(jī)的次級線圈（飛機(jī)托架）中就會產(chǎn)生強(qiáng)大的感應(yīng)電流，飛機(jī)托架會在安培力的推動下帶動飛機(jī)高速前進(jìn)。已知整個(gè)加速系統(tǒng)長約90余米，彈射時(shí)在2.5s內(nèi)可以將質(zhì)量為30t的飛機(jī)由靜止加速到260km/h的離艦速度。若彈射過程安培力恒定，不計(jì)阻力，飛機(jī)托架的質(zhì)量可忽略，線圈電阻不計(jì)，重力加速度為g,下列說法正確的是（　?。?br />菁優(yōu)網(wǎng)

    發(fā)布：2024/11/11 17:30:1組卷：38引用：3難度：0.6

  • 菁優(yōu)網(wǎng)3．兩平行、光滑的直導(dǎo)軌與水平面間的夾角為θ，導(dǎo)軌處在垂直導(dǎo)軌平面向下的勻強(qiáng)磁場中，兩根長度、材料均相同的均質(zhì)金屬棒P、Q垂直地放在導(dǎo)軌上，一根輕質(zhì)細(xì)繩跨過如圖所示的輕質(zhì)定滑輪，一端懸吊一重物，另一端連接金屬棒Q，定滑輪右側(cè)的細(xì)繩和導(dǎo)軌平行，將兩金屬棒同時(shí)由靜止釋放，經(jīng)過一段時(shí)間后，金屬棒P的速度始終為v。已知金屬棒Q的質(zhì)量為2m,金屬棒P和重物的質(zhì)量均為m,兩金屬棒運(yùn)動過程中始終與導(dǎo)軌垂直并接觸良好，閉合回路中除兩金屬棒以外的電阻均不計(jì)，重力加速度大小為g,下列說法正確的是（　?。?/h2>

    發(fā)布：2024/11/12 20:0:1組卷：102引用：4難度：0.5
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