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火車轉(zhuǎn)彎處的軌道內(nèi)軌要高于外軌。
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發(fā)布：2024/9/28 0:0:2組卷：2引用：2難度：0.8
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  • 1．火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的向心力是軌道與車輪間的擠壓力提供的。
    （判斷對錯(cuò)）
    發(fā)布：2024/9/28 0:0:2組卷：0引用：1難度：0.6
  • 2．火車軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌，起高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車速度確定。若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛速度為v,則下列說法中正確的是（　?。?br />①當(dāng)以v的速度通過此彎路時(shí)，火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力
    ②當(dāng)以v的速度通過此彎路時(shí)，火車重力、軌道面支持力和外軌對輪緣彈力的合力提供向心力
    ③當(dāng)速度大于v時(shí)，輪緣擠壓外軌
    ④當(dāng)速度小于v時(shí)，輪緣擠壓外軌
    發(fā)布：2024/9/28 6:0:4組卷：92引用：2難度：0.7
  • 3．火車通過彎道時(shí)具有速度的限制。
    （判斷對錯(cuò)）
    發(fā)布：2024/9/28 0:0:2組卷：3引用：3難度：0.7
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