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2014年浙江省普通高校招生高考通用技術(shù)模擬試卷(3月份)
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試題詳情
如圖所示是液體原料定量控制系統(tǒng).其工作過程是:流量計(jì)檢測(cè)到流出的液體原料流量值,把信號(hào)反饋給控制器,與設(shè)定的流量值進(jìn)行比較,達(dá)到設(shè)定的流量值時(shí),控制器控制桶泵關(guān)閉.請(qǐng)回答下列問題.
(1)該控制系統(tǒng)的檢測(cè)裝置與被控量分別是
流量計(jì)
流量計(jì)
,
實(shí)際流量值
實(shí)際流量值
(在“橫線”處填寫相應(yīng)的內(nèi)容).
(2)該控制系統(tǒng)的流量計(jì)損壞,不可能造成
③
③
(在①桶泵運(yùn)行不止;②計(jì)量不準(zhǔn)確;③軟管損壞中選擇一項(xiàng),將序號(hào)填寫在“橫線”處).
(3)在桶泵停止運(yùn)行后,由于軟管中的原料具有慣性會(huì)繼續(xù)流動(dòng),導(dǎo)致誤差.為了提高計(jì)量精度,以下對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化的措施中合適的是
③
③
(在①減小軟管的直徑;②提高流量計(jì)的計(jì)量精度;③在軟管出口端加電磁閥與桶泵同步控制中選擇一項(xiàng),將序號(hào)填寫在“橫線”處).
【考點(diǎn)】
閉環(huán)控制系統(tǒng)的工作過程
;
系統(tǒng)的最優(yōu)化
.
【答案】
流量計(jì);實(shí)際流量值;③;③
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59
組卷:13
引用:3
難度:0.9
相似題
1.
汽車ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理如下:在制動(dòng)過程中,電子控制裝置根據(jù)車輪轉(zhuǎn)速傳感器輸入的車輪轉(zhuǎn)速信號(hào)判定車輪趨于被抱死時(shí),電子控制裝置通過一系列的操作來調(diào)整制動(dòng)輪缸的制動(dòng)壓力,從而調(diào)節(jié)車輪的轉(zhuǎn)速,防止車輪在制動(dòng)時(shí)被完全抱死。關(guān)于該控制系統(tǒng)的說法不正確的是( )
A.該控制系統(tǒng)是閉環(huán)控制系統(tǒng)
B.被控對(duì)象是車輪
C.給定量是車輪被抱死
D.控制器是電子控制裝置
發(fā)布:2024/11/4 21:30:1
組卷:17
引用:1
難度:0.7
解析
2.
風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)風(fēng)輪對(duì)準(zhǔn)風(fēng)向才能獲得最大風(fēng)能,如圖1所示是風(fēng)力發(fā)電機(jī)跟蹤風(fēng)向的控制系統(tǒng)示意圖,風(fēng)向測(cè)定裝置將檢測(cè)到的風(fēng)向信號(hào)送給迎風(fēng)控制裝置與設(shè)定值比較,迎風(fēng)控制裝置根據(jù)角度偏差信號(hào)控制偏航電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),調(diào)整風(fēng)輪角度,使風(fēng)輪始終對(duì)準(zhǔn)風(fēng)向.
(1)根據(jù)描述,在圖2跟蹤風(fēng)向的控制系統(tǒng)方框中橫線處填寫相應(yīng)的內(nèi)容.
(2)風(fēng)向測(cè)定裝置將檢測(cè)到的風(fēng)向信號(hào)送給迎風(fēng)控制裝置與設(shè)定值比較的過程稱為
.(從干擾;反饋;控制中選擇一項(xiàng),將正確答案填在橫線處)
發(fā)布:2024/11/1 17:0:2
組卷:38
引用:6
難度:0.7
解析
3.
如圖所示是某高樓供水自動(dòng)增壓控制系統(tǒng)示意圖,其控制過程為:當(dāng)罐體水壓低于一定值時(shí),微電腦控制器發(fā)出指令使增壓泵啟動(dòng),將水壓入罐體,提升罐體水壓;當(dāng)罐體水壓達(dá)到一定值時(shí),增壓泵關(guān)閉。下列關(guān)于該控制系統(tǒng)的分析中正確的是( )
A.執(zhí)行器是出水閥門
B.被控對(duì)象是水壓表
C.輸出量是罐體內(nèi)的實(shí)際水壓
D.控制量是增壓泵的電流量
發(fā)布:2024/10/29 3:0:1
組卷:2
引用:4
難度:0.5
解析
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