試卷征集
加入會員
操作視頻

閱讀短文并回答問題。
LED光源
如圖甲是時下較為流行的LED手電筒和LED吸頂燈,它的主要部分是高亮度白色發(fā)光二極管,這種發(fā)光二極管主要由硅、砷等半導(dǎo)體材料制成,具有光效高、耗電少,壽命長、易控制、免維護(hù)、安全環(huán)保等優(yōu)點,是繼白熾燈、鹵素?zé)艉凸?jié)能熒光燈后新興的第四代電光源,是極具發(fā)展前途的新光源。它的發(fā)光原理與白熾燈先發(fā)熱后發(fā)光的原理截然不同,是直接把電能轉(zhuǎn)換成光能的器件,因而其發(fā)光效率較高(發(fā)光效率指光能占電能的百分比例),是新一代固體冷光源,將逐步取代傳統(tǒng)光源。圖乙是元件實物及符號。
由于二極管具有單導(dǎo)電性,使用時必須將它的正極與電源正極相連,二極管才能處于導(dǎo)通狀態(tài),否則處于截止?fàn)顟B(tài)。利用圖丙所示電路可以研究發(fā)光二極管的工作特性,把一個正常工作電壓為3V的LED接入電源電壓恒為4.5V的電路,閉合開關(guān),即處于導(dǎo)通狀態(tài),調(diào)節(jié)變阻器滑片,改變兩端的電壓和電路中電流,記錄多組電壓、電流數(shù)據(jù),可以得到電壓表與電流表示數(shù)關(guān)系,如丁所示。

(1)LED燈主要由
半導(dǎo)體
半導(dǎo)體
(選填“導(dǎo)體”、“半導(dǎo)體”或“超導(dǎo)體”)材料制成;它之所以節(jié)能,被稱為冷光源,是因為LED燈的發(fā)光效率比白熾燈
(選填“高”或“低”)。
(2)在圖丙中,閉合S,調(diào)節(jié)滑動變阻器,使LED燈正常發(fā)光;斷開S,改變電源的正負(fù)極后再閉合S,LED燈
不能
不能
(選填“能”或“不能”)發(fā)光;根據(jù)圖丁,這只LED燈導(dǎo)通時的最低電壓為
2.5
2.5
V。
(3)如圖戊是白熾燈與LED燈正常工作時,將電能轉(zhuǎn)化為光能和內(nèi)能的比例餅狀圖,LED燈的發(fā)光效率為
90%
90%
,則一只10W的LED燈正常發(fā)光時,其亮度相當(dāng)于一只
45
45
W的白熾燈正常發(fā)光時的亮度。

【答案】半導(dǎo)體;高;不能;2.5;90%;45
【解答】
【點評】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:112引用:1難度:0.6
相似題
  • 1.如圖所示,電源電壓不變,定值電阻R1阻值為10Ω,定值電阻R2阻值為20Ω.當(dāng)開關(guān)S閉合后,電流表示數(shù)為0.2A.求:
    (1)R1兩端的電壓;
    (2)在10s內(nèi),電流通過R2做的電功。

    發(fā)布:2024/12/24 3:30:1組卷:1109引用:7難度:0.7
  • 2.QQ是一種流行的互聯(lián)網(wǎng)即時通訊(聊天)工具,深受網(wǎng)友們的喜愛。從“QQ2004Ⅱbetal”版本開始,QQ推出了“在線時長”新功能--用戶通過累積在線時長可以獲得更高等級和享受更多服務(wù)。
    (1)用戶登錄QQ后,將鼠標(biāo)移至QQ主面板自己的頭像上,即可查看自己的已在線時長和距下次升級所需要的時間。如圖,是某網(wǎng)友某次剛登錄QQ時,其QQ界面的電腦屏幕抓圖(部分).若他使用的電腦平均功率是200W,則他升到下一等級大約還要消
    kW?h電能?
    (2)據(jù)QQ官方公布的數(shù)字,初步統(tǒng)計QQ注冊用戶現(xiàn)在已達(dá)2.4×108,按每個QQ用戶平均每100小時升一級計算,則所有QQ注冊用戶每升一級共約消耗
    kW?h電能?(設(shè)定每個QQ用戶使用一臺電腦,每臺電腦平均功率仍以200W計)
    (3)自QQ中加入等級規(guī)則后,為更快升級而在線掛QQ的人數(shù)直線飆升-平均同時在線達(dá)1000萬左右。許多網(wǎng)友不論自己身在何處、是否使用電腦,也整日開機讓QQ在線,以取得更長的在線時長,很多上班族也坦言自己下班從不關(guān)電腦。請根據(jù)以上計算結(jié)果,從能源和社會發(fā)展的角度,談?wù)勀銓Υ爽F(xiàn)象的看法:
    。

    發(fā)布:2024/12/26 8:0:1組卷:15引用:1難度:0.5
  • 3.小鵬旅航者X2飛行汽車近日在消博會亮相,并透露將在兩三年內(nèi)量產(chǎn)。據(jù)悉,在今年1月底時,官方就宣布旅航者X2已獲得由中國民用航空中南地區(qū)管理局頒發(fā)的特許飛行證。旅航者X2已經(jīng)是國內(nèi)首款提出申請并成功獲批的有人駕駛eVTOL(電動垂直起降)產(chǎn)品,該管理局根據(jù)相關(guān)條款進(jìn)行審定,認(rèn)可旅航者X2能在特許條件下安全地開展飛行活動。
    旅航者X2全機身采用碳纖維材料打造,碳纖維材料是一種比普通鋼硬度高10倍的超硬材料,僅次于金剛石的硬度,它與其他等體積的材料相比質(zhì)量小,兼顧安全性和輕量化,外觀為水滴狀,具有良好啟動性能。該飛行汽車于2021年6月成功完成首飛,并進(jìn)行了3000多架次的試驗試飛,對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、動力、飛控、自動駕駛、數(shù)據(jù)檢測等進(jìn)行了測試驗證。
    旅航者X2最大起飛重量為560kg,裸機重量僅為360kg,官方表示,其有10個容量為“72V,20Ah”的電池作為動力源,充電半小時,續(xù)航時間為35分鐘,最大飛行速度可達(dá)130km/h。同時,擁有自主飛行路徑規(guī)劃能力,通過多個傳感器可實現(xiàn)對地監(jiān)控、無死角環(huán)境感知、自助返航降落、百公里雙向?qū)崟r通信。
    (1)碳纖維材料打造機身,是因為碳纖維具有
    大和
    小的物理特性,所以兼顧了安全性和輕量化。
    (2)飛行汽車的驅(qū)動單元為4個旋翼,飛行中,可以通過調(diào)節(jié)電動機線圈中
    的來改變旋翼轉(zhuǎn)速。
    (3)裸機靜止在水平地面上,單側(cè)底杠與地面的接觸面積為100cm2,此時地面受到裸機的壓強為

    (4)單個電池充滿電可以儲能
    J,充電半小時可以將10個電池充滿電,充電功率為
    kW。

    發(fā)布:2024/12/24 3:30:1組卷:37引用:1難度:0.5
APP開發(fā)者:深圳市菁優(yōu)智慧教育股份有限公司| 應(yīng)用名稱:菁優(yōu)網(wǎng) | 應(yīng)用版本:5.0.7 |隱私協(xié)議|第三方SDK|用戶服務(wù)條款
本網(wǎng)部分資源來源于會員上傳,除本網(wǎng)組織的資源外,版權(quán)歸原作者所有,如有侵犯版權(quán),請立刻和本網(wǎng)聯(lián)系并提供證據(jù),本網(wǎng)將在三個工作日內(nèi)改正