洋務(wù)之初向西方學(xué)習(xí)科學(xué)技術(shù)，常被認(rèn)為是“師事夷人”之舉，西方的技術(shù)制造和各種器物，常被認(rèn)為是“奇技淫巧”。對此李鴻章在1863年2月的致曾國藩書、1864年春的致總理衙門書和1865年9月的《置辦外國鐵廠機(jī)器折》中，反復(fù)強(qiáng)調(diào)了用外國長技來維護(hù)中國的“文物制度”的主張。這一主張（ ?。?/h1>
【考點(diǎn)】洋務(wù)運(yùn)動(dòng)．
【答案】A
【解答】
【點(diǎn)評】
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發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：13引用：3難度：0.6
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1．從1872年到1875年，清政府每年派遣30名幼童留學(xué)，同時(shí)規(guī)定他們每3個(gè)月要學(xué)習(xí)14天《孝經(jīng)》和圣諭。這可以說明清政府派遣留學(xué)生的宗旨是（ ）
發(fā)布：2025/1/3 8:30:5組卷：6引用：4難度：0.8 -
2．福州船政局創(chuàng)辦經(jīng)費(fèi)47萬兩，初由清政府撥款，自1866年11月起經(jīng)費(fèi)常年由福建省提供。19世紀(jì)70年代初，由于經(jīng)費(fèi)困難，船政局一度擬制造商船供商人雇領(lǐng)租用，但被禁止。這反映出（ ?。?/h2>
發(fā)布：2025/1/2 6:0:1組卷：64引用：8難度：0.4 -
3．李鴻章談及輪船招商局時(shí)說，“十余年來……水腳（水運(yùn)路費(fèi)）少入洋商之手者，奚止數(shù)千萬。”同時(shí)，他還爭取到清廷授予招商局運(yùn)輸漕糧的特權(quán)，與傳統(tǒng)海運(yùn)業(yè)按四六比分運(yùn)漕糧。這最能說明輪船招商局（ ?。?/h2>
發(fā)布：2025/1/2 5:30:3組卷：3引用：3難度：0.7
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